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连廊200T汽车吊散拼装施工方案（54页word可编辑）
2022-10-27 16:36:53
文件大小：未知
上传日期：2022/10/27
修改日期：2022/10/27
分享会员：南****梦
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资料介绍
（1）本连廊钢结构设计位置高，下部无结构支撑，高空作业量大，施工难度大
连廊钢结构的最高层在标高60.07米的高空位置，结构通过预埋板加焊接H型钢梁连接主楼，下方无支撑结构。整体结构均处在高空，安全风险高，施工难度大，安全维护费用高。
（2）施工期间主楼投入使用，作业条件苛刻
根据业主对本工程的总体安排，主楼需先行完成，并投入使用。主楼封顶拆除塔吊后，再进行连廊钢结构施工，主楼中庭为不规则洞口，施工场地狭窄，吊装施工作业半径有限。
连廊地面拼装及高空吊装期间，对下方成品保护，施工噪声污染要求高。材料构配件的进场、装卸均需考虑对已投入施工结构的保护，作业条件苛刻，施工不便。
（3）钢结构厚板多，焊接量大，H型钢梁焊接要求高
由结构设计图纸，连廊桁架体系为H型钢梁，型钢厚板多，焊接量大。钢架为上部框架的直接承重体系，结构重要性高，焊接质量要求高。
（4）连廊为多边形不规则结构，散件多，装配角度精度高，节点制作难度大
中间跨钢架除自身的接头已达10个外，另在平面外横向支撑、拉接杆多。对接头节点角度控制要求高，节点内加劲板多，焊接先后次序要求严格，焊缝质量等级高
......
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