12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营。济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。

长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。

长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。

济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌平南站、聊城西站和莘县站，这3座车站都位于聊城市内。茌平南站以“铝城枣乡，古县新区”为设计理念，融合当地产业文化与建筑风格，金属铝板和圆铃大枣的形状元素被巧妙运用到站房设计中。

建筑面积5万平方米的聊城西站，是济郑高铁济南至濮阳段最大的高铁站。站房两侧犹如古城城楼底座，形成台阶式建筑。最高可容纳2000人的候车大厅内，一根根“开花柱”向上延伸，自然柔和的阳光也可透射大厅，给旅客轻松温馨的候车体验。未来，正在建设的京雄商高铁也将从聊城西站与济郑高铁互联互通，聊城西站将成为新的高铁枢纽车站。

临近鲁豫省界的莘县站，站房设计将当地农业种植产业特征融入其中。候车大厅内，16根立柱上硕大的麦穗图案，格外醒目，波浪造型的吊顶拉网板，寓意着“风吹麦浪、五谷丰登”。

河南省的南乐站，南乐是“字圣”仓颉故里，站房的天花板和窗户嵌入排列着许多象形文字，旅客一进高铁站就会感受到浓浓的地域文化。除此之外，南乐种植红杏的历史也非常悠久，当地的万亩杏花基地享誉全国，每年盛花期都会吸引大量游客前去参观。因此，在南乐站房内饰中，也有朵朵盛放的杏花图案，体现出“字韵悠长，生态南乐”的美好愿景。

济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交会，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。济郑高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通，对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。