1月3日，由中交集团和重庆市发起的国资优质资源重组、股权合作项目——中交长江建设发展集团有限公司成立活动在重庆举行。
据悉，中交长江建设定位于中交集团直属的水利水电和城市基建领域“投建运一体化”二级骨干产业集团，由中交集团控股，重庆水投集团参股，是重庆市与央企推进股权合作的首次实践。该公司围绕水利水电、基础设施、生态环保三大业务板块，着力构建“抱水”“拥城”的大基建业务体系，打造水利产业全生命周期运营商、城市发展产业链综合服务商、工程建设领域总承包商。当日揭牌的中交长江建设，并不是一家新成立的公司，其前身，是中交重庆投资发展有限公司（简称中交重投）。具体如下：说起中交重投，业界可谓“大名鼎鼎”。其成立于2020年5月8日，注册资本金高达20亿元，是一家区域性投资、建设、运营一体化的平台公司，经营范围包括城市综合开发、城市更新、新基建、特色地产、传统基础设施、文旅康养和资产运营。其成立仅4年时间，在重庆投资已超过240亿元。说起中交重投的控股方——中交集团，那更是业界翘楚。其打造了建筑央企独有的“全水领域”航电一体化格局，构筑起江河湖海特色优势产业集群，是唯一具有全水域投资、建设、运营一体化服务能力的央企。不过，从中交重投到中交长江建设，可不是简简单单换了一个名。这次，中交重投的参股方——重庆水投集团，以旗下的重庆市水利电力建筑勘测设计研究院及重庆市弘禹水利咨询有限公司100%股权作为合作载体，相当于为中交重投增资约为7.86亿元。由此，中交重投注册资本增加到26.67亿元，重庆水投集团则拥有了中交重投25.02%的股权。重庆水投集团旗下的上述两家公司，拥有水利行业甲级资质单位，以及水利监理、招标代理等9类28项专业资质。这样，通过股权合作，中交长江建设具有水利行业设计甲级资质、建筑工程施工总承包和市政公用工程施工总承包壹级资质，成为中交集团直属的水利水电和城市基建领域“投建运一体化的二级骨干产业集团。显然，重庆水投集团拿出优质资产，与央企开展股权合作而成立中交长江建设，既区别传统意义上央企直接在地方投资模式，也不是简单的并购模式，而是开启了一种央地股权合作的重要探索，堪称新时代央地合作落地的标志性成就。地方国企增资、采用全新模式成立中交长江建设，双方意欲如何？重庆地处长江上游，长江、嘉陵江、乌江三江在此交汇，拥有流域面积50平方公里以上河流500多条。水利水电领域禀赋突出，市场需求旺盛、发展潜力巨大。目前，重庆正在以构建现代化水网为牵引，推动建立可持续的现代水利工程体系。业内人士认为，通过整合中国交建独有的江河湖海、航电一体化产业优势和重庆水投集团水资源规划、投资、设计、勘测等专业能力，实现中央企业与重庆市属企业在投融资、市场经营、设计建造、人才培养等方面的强强联合。这对进一步扩充重庆水利水电业务市场，高质量服务成渝地区双城经济圈、新时代西部大开发、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略以及“两江四岸”治理提升，助力重庆全面建设现代化水网、提升防洪能力和饮水安全保障水平有着重要意义。其次，通过中交长江建设这样一个载体，可以做大做强重庆水利产业。凭此，中交集团可以充分发挥全球化、国际化优势，通过国内及国外经营平台赋能，助力重庆水利水电产业“走出去”，深度融入国家水网建设、防洪体系建设、农村供水工程、灌区新建改造、河湖生态治理等水利重点领域，成为国家水网建设的重要载体；助力重庆水利水电积极融入国际市场、参与“一带一路”建设，提升重庆水利水电全产业链能力。同时，对中交集团来说，则意味着全面进军水利水电市场，补强了中交集团在专业细分领域的产业链条，并在各项国家重大战略实施和经济社会发展中勇担国资央企重任。数据显示，“十三五”时期以来，中交集团这家央企在渝累计新签合同总额超过3000亿元，其中投资合同额1200亿元，特别是2023年度在渝新签合同超过900亿元，近三年在渝纳税额超过30亿元，其业务涵盖高速公路、轨道交通、城市更新、城市综合开发等多个领域。中交集团承建了包括朝天门长江大桥、白居寺长江大桥、千厮门嘉陵江大桥等30余座重要桥梁工程，助推重庆建成“世界桥都”；织密重庆交通网，在渝参与修建了渝湘复线、武隆至道真高速等60余项公路工程，修建高速公路总里程近1100公里；参与果园港、涪陵龙头港等70多项水利工程，近100项市政工程以及多个房地产项目开发等。值得一提的是，中交集团在渝打造了多个第一：朝天门长江大桥以552米跨径创下“世界第一拱”的纪录；白居寺长江大桥，全长1384米、主跨660米，是世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥；重庆礼嘉、汽博智慧停车综合体将于近期运营，这将是重庆首批智慧综合体停车场。根据规划，在2025年，中交长江建设将力争投资规模累计达到1000亿元，2030年累计达到2500亿元，2035年累计达到4000亿元。
