广东：这条高速公路中标单位定了！-规范查网

广东：这条高速公路中标单位定了！

2024-01-29 09:35:38

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建”）概况甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程路线全长 50.58km，包括甬莞莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程（国高网段）和虎门港支线改扩建工程（省高网段）。甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程起自（起点桩号 K16+613）东莞市常平镇朗洲村，接 G1523 甬莞高速惠常段，沿既有高速公路改扩建，经常平镇、大朗镇、松山湖科技产业园、大岭山镇、大岭山林场、长安镇、虎门镇，止于虎门镇树田村五点梅枢纽互通（K57+031.591），接G4京港澳高速和拟建的常虎高速延长线，全长 40.417公里；全线采用高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，起点至常平互通段采用六车道+单侧分离增建五车道断面，单侧分离增建路基宽度 24.0米，常平互通至松山湖互通段、大岭山互通至花灯盏枢纽互通段采用双向十车道断面，整体式路基宽度 49.5 米，松山湖互通至大岭山互通段采用两侧分离新建三车道方式形成双向十二车道，分离式路基宽度17.0 米，花灯盏枢纽互通至终点段采用双向六车道断面，整体式路基宽度 34.5 米。设计荷载为公路－Ⅰ级，

分类：工程中标信息

作者：路桥网

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程施工

一、项目概况

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建”）概况

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程路线全长 50.58km，包括甬莞莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程（国高网段）和虎门港支线改扩建工程（省高网段）。甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程起自（起点桩号 K16+613）东莞市常平镇朗洲村，接 G1523 甬莞高速惠常段，沿既有高速公路改扩建，经常平镇、大朗镇、松山湖科技产业园、大岭山镇、大岭山林场、长安镇、虎门镇，止于虎门镇树田村五点梅枢纽互通（K57+031.591），接G4京港澳高速和拟建的常虎高速延长线，全长 40.417公里；全线采用高速公路标准改扩建，设计速度 120 公里/小时，起点至常平互通段采用六车道+单侧分离增建五车道断面，单侧分离增建路基宽度 24.0米，常平互通至松山湖互通段、大岭山互通至花灯盏枢纽互通段采用双向十车道断面，整体式路基宽度 49.5 米，松山湖互通至大岭山互通段采用两侧分离新建三车道方式形成双向十二车道，分离式路基宽度17.0 米，花灯盏枢纽互通至终点段采用双向六车道断面，整体式路基宽度 34.5 米。设计荷载为公路－Ⅰ级，K49+700~K57+031.591 段地震动峰值加速度 0.1g，其余段落地震动峰值加速度 0.05g。改扩建后共设桥梁 14112.44m/53 座，其中特大桥、大桥13265.37m/29 座（含主线高架桥，以下同）、中小桥 847.07m/24座，涵洞、通道 48 道；全线原位改建东深、常平（枢纽）、常平、莞樟路、大有园（枢纽）、松山湖、龙大（枢纽）、大岭山、花灯盏（枢纽）、五点梅（枢纽，与广深高速同步实施）10处互通式立交，新增怀德 1 处互通式立交，新增上下层主线连接匝道 1 处。原位改造大岭山服务区 1 处，新建养护工区 1 处。本次招标主线路线长度35.573km（不含K16+613～K20+125.932、K55+700～K57+031.591 段及涉铁段）。

珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程（以下简称“莞深高速公路改扩建”）概况

珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程路线全长 55.71km，包括珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程和龙林支线改扩建工程。珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程起自（起点桩号 DK0+300）东莞市塘厦镇莞深市界附近，接珠三角环线高速深圳段，沿既有高速公路改扩建，经东莞市塘厦镇、黄江镇、大朗镇、松山湖高新区、大岭山镇、寮步镇、东城街道，止于（终点桩号 DK46+573）东莞市东城街道莞龙互通，接珠三角环线高速东城至石碣段，路线全长46.602 公里；全线采用双向十车道高速公路标准改扩建，设计速度 100km/h，整体式路基宽度 49.0 米，设计荷载为公路－Ⅰ级，地震动峰值加速度 0.05g。扩建采用两侧加宽拼接为主，单侧加宽拼接及分离扩建为辅的扩建方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有路面进行大修加固处理）。设分离新建特大桥1395.6m/1 座；原桥两侧（单侧）拼接加宽特大桥 2976.716m/2 座、大桥 2744.254m/24 座、中小桥 712.7m/12 座；拆除重建大桥 413.3m/2 座、中小桥 630.3m/7 座；新建中桥 88.2m/2 座；原通道涵洞两侧（单侧）接长 101 道、原位利用 4 道、拆除新建 2 道、新建 1 道；改扩建大坪、塘厦（枢纽）、黄江、大有园（枢纽）、大朗、石大、寮步（枢纽）、管理中心、上屯、莞樟、莞龙互通立交共 11 处；改扩建黄江服务区 1 处；设养护工区 1 处。本次招标主线路线长 2.598km（仅为 DK17+500-DK20+098.159 段）。

松山湖涉莞深高速改扩建道路节点工程概况

屏安路（升平路-香港城大段）工程位于东莞市松山湖高新技术产业开发区，扩宽改造路线整体呈南北走向，南起于屏安路已完成改造段，下穿现状莞深高速、常虎高速和大有园枢纽，南止于升平路。其中设计起点桩号K0+000，设计终点桩号K0+748.826，实施范围的起点桩号为K0+99.998，终点桩号K0+717.689 道路全长617.691m；实施范围均位于莞深高速改扩建和常虎高速改扩建红线范围内，实施范围全线为路基段，均设置完善的市政管线和交通安全设施；道路等级为二级公路兼城市次干路，由双向二车道改建为双向四车道，设计速度40km/h，红线宽度为30m；路面设计荷载为双轮组单轴载 100KN，地震动峰值加速度 0.05g，抗震设防烈度为 VI 度。

标段划分：本次招标共分 2 个标类 4 个合同段

二、中标信息

第四合同段

中标单位：中铁十一局集团有限公司

中标总价：80833.6068万元

第五合同段

中标单位：中铁大桥局集团有限公司

中标总价：132214.9888万元

第六合同段

中标单位：中交第二航务工程局有限公司

中标总价：94334.0369万元

第七合同段

中标单位：保利长大工程有限公司

中标总价：94220.6245万元