建设地点：安徽省合肥市。

建设规模：新建上海至南京至合肥高速铁路肥东站站房(含电力、暖通、给排水等配套工程),有站台柱雨棚、天桥、地道装修、站台铺面及生产生活房屋工程。主要工程内容：①站房及相关工程：站房建筑面积14955m2，包括土建工程、机电设备安装工程；架空层6288m2；站房附属；架空平台6631m2；架空平台连接雨棚1842m2；站房入口雨棚1365m2；站区工程，包括新建站台雨棚m2（不含基础）、改造既有站台雨棚8167m2、新建站台铺面19487.74m2、新建1座14米宽进站天桥、1座10m宽出站地道装修等。②生产生活房屋及相关工程：新建生产生活房屋14255m2，包括肥东综合维修车间、和肥东站区生产生活房屋以及相关配套工程。

南京至马鞍山市域（郊）铁路工程全长约54.23km，共设16座车站。

D.S02.X-SA05标：其中共享部分含：全线DC1500V开关柜、变电所综合自动化系统、线网调度系统及变电所运维系统、交直流电源装置、再生制动能量吸收逆变装置、双向变流装置的供货及南京段安装，DC1500V电缆南京段供货及安装其中属地部分含：南京段剩余电流监测系统（电气火灾监控系统）的供货及安装、南京段EPS应急电源的供货。

D.S02.X-SA05标估算价30979万元。

D.S02.X-SA06标：含全线整流机组(整流变压器、整流器)、动力变压器、杂散电流设备、预装箱式变电所的供货及马鞍山段安装，DC1500V电缆马鞍山段供货及安装。

D.S02.X-SA06标估算价23896万元。

建设地点:四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县松潘县、红原县、若尔盖县  

建设规模:新建西宁至成都铁路线路北起青海省省会西宁市， 接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长824.72km，四川省段新建长度169.261km，主要工程：桥梁总长64.783km/62座、隧道41.678km/14座，新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站，引入既有成兰铁路黄胜关站。本线主要技术标准为：（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）旅客列车设计行车速度:200公里/小时,郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。（4）最小平面曲线半径:一般地段3500米(困难地段28O0米)。（5）限制坡度:25‰。（6）牵引种类:电力牵引。（7）牵引质量:1500吨。（8）到发线有效长度:650米。（9）列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。（10）闭塞类型:自动闭塞。  

建设规模:新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，线路全长502.266km,新建正线长度419.833km，利用成自高铁82.433km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0米；⑸最小曲线半径：7000m（困难5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。