北京青年报讯：作为北京城市副中心的重点工程，北京城市副中心站综合交通枢纽工程（以下简称“副中心站枢纽工程”）建设现场塔吊林立、机器轰鸣，主体工程建设工作正在全面有序推进。

记者2月26日从通州区了解到，截至2023年12月底，该项目主体工程土方已完成90%，结构完成85%。

铁路车站核心区东咽喉铁路隧道结构、西区站房主体结构以及轨道交通M101线车站、枢纽换乘通道、地上二级开发楼座等区域实现封顶，4片“京帆”屋盖钢结构已展现雏形，主体工程设备安装开始逐步全面铺开；正全力打造轨道交通“四网融合”“七线交汇”的新时代站城融合的综合交通枢纽样板典范。

副中心站“京帆”屋盖建成后效果图

据了解，副中心站枢纽工程是推进京津冀协同发展国家战略、落实北京城市总体规划（2016-2035）和疏解北京非首都功能的标志性工程，一体化实施范围约61公顷，地下建筑规模约128万平方米（站台规模8台14线），地上规划建筑规模约139万平方米，呈现出“地下枢纽地上城、上下高度融合”的总体格局。

副中心站枢纽工程涉及的规划范围位于北京城市副中心“一轴一带”空间结构交汇处，东临行政办公区、西接运河商务区起步区、南望城市绿心，区位优势突出，是集中体现副中心水城共融、蓝绿交织、文化传承三大特色的城市重点功能组团。

作为城市副中心的交通中心，该工程将集成2条城际铁路、4条城市轨道交通、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，成为“轨道上的京津冀”重要支点。

还将形成以TOD理念建设的涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的“站城融合”城市综合体，构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈，成为城市副中心活力中心。