本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)已经 国家发展改革委 以 《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕83号）批准建设，项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自 资本金和国内银行贷款 (资金来源)，出资比例为 资本金占50%，国内银行贷款占50% ，招标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，招标代理机构为 湖北省成套招标股份有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的 施工图审查/审核 进行公开招标。
建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km，湖北省境内329.963km，重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元，其中：湖北段851.28亿元。其他：主要技术标准 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。规划远景年输送能力:单向3500万人/年。招标范围：协助完成新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）工程初步设计预审工作，按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规〔2020〕51号)、《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁建设〔2022〕159号)、《铁路建设项目施工图审核评价办法》（铁工管〔2023〕7号）等文件规定，负责完成该项目施工设计文件的审查/审核工作，包括但不限于：现场核对，审查/审核施工图设计原则，审查/审核施工图文件，审查/审核施工图预算，审查/审核变更设计施工图文件，直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作，协助建设单位完成施工图审查/审核的相关备案程序。标段划分：共划分2个标段，标段号分别为：YFTS-1、YFTS-2。YFTS-1标负责宜昌至五峰段施工图审查/审核（中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司）以及恩施至省界段施工图审查/审核（中铁二院工程集团有限责任公司设计范围）。YFTS-2标负责五峰至恩施段施工图审查/审核（中铁第四勘察设计院集团有限公司设计范围）。计划工期：2370 日历天，服务期限：从合同签订日起至本项目工作内容全部完成时止，其中：施工图审查/审核计划工期与施工图设计工作同步。1、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司：（1）正线工程：宜昌地区金巴岭线路所（不含）至五峰（含），里程范围为：DK0+000～DK61+730，正线长度61.629km（宜昌东艳路长江公铁大桥由中铁大桥院设计，里程范围为：DK3+478.7835～DK6+261.6835，正线长度2.783km）；（2）宜昌地区相关配套工程：①宜涪至汉宜联络线：宜涪至汉宜上行联络线（LSDK0+000-LSDK2+524.7754），线路长度2.525km（单线）；宜涪至汉宜下行联络线（LXDK0+000-LXDK2+527.5005），线路长度2.528km（单线）；②改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程；③改建宜昌东存车场及相关工程。（3）宜常铁路同期实施工程：宜常铁路同期实施工程CK15+898～CK17+258.33，线路长度1.36km。2、中铁第四勘察设计院集团有限公司：五峰（不含）至恩施南（含），里程范围为：DK61+730～DK239+884.3502（= D1K235+590），正线长度174.415km。3、中铁二院工程集团有限责任公司（总体院）：（1）正线工程：恩施南（不含）至鄂渝省界，正线里程范围为：D1K235+590～DK 330+576，正线长度93.918km。项目于2024年1月23日获国家发改委可研批复，计划2024年年底前全面开工建设，预计2030年沿江高铁将全线贯通。
