建设规模：无锡至宜兴城际轨道交通工程总投资约340亿元，线路起自宁杭高铁宜兴站，经宜兴城区、经开区、周铁，穿太湖，经马山至太湖新城，全长约61.293km，全线地下段48.082km，U形槽过渡段0.882km，高架段12.329km。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，全线平均站间距约7.6km，近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求。竺山湖西至梅梁湖东区间盾构隧道外径13.6m， 总长度合计约21.5km，其中穿湖段16.7km。项目总投资：约340亿元，合同估算价：2286000.0万元工期要求：2041日历天。计划开工日期：2024年05月30日，竣工日期：2029年12月30日。该项目为Ⅱ等大（2）型工程，总投资51.45亿元，设计灌溉面积59万亩，涉及兴国县、赣县区26个乡镇。项目建成后，将全面提升区域灌溉和供水保障水平，对保障粮食安全、促进乡村振兴，推动赣州革命老区高质量发展示范区建设具有重大意义。合同履行期限：本项目合作期40年，其中：建设期3年，运营期37年。沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工工程概况：沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（简称机荷高速），西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区，途经宝安区、龙华区、龙岗区。项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。
