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广州高速公路(路面)中标结果!

2024-07-21 10:25:15

广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目起于广州市增城区朱村街,与已建北三环高速公路相接,经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁,黄埔区新龙、长岭、联和,终于白云区太和镇,向西顺接增佛高速公路(白云至佛山段),长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座,均为特大桥、大桥;设隧道2409 m/2座,桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭(枢纽)、宁西、冯村(枢纽)、黄岭、永龙、黄登(枢纽)、金田隆(枢纽)互通立交共7处;设管理中心、养护工区和集中住宿区1处(同址合建)、服务区1处。全线采用高速公路技术标准,设计速度采用100公里/小时,路基宽度36米,桥梁宽度35.5米,隧道建筑限界(单洞)净宽18米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的有关规定。

分类:工程中标信息

作者:路桥网

广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目路面工程施工中标候选人公示

一、项目概况

广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目起于广州市增城区朱村街,与已建北三环高速公路相接,经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁,黄埔区新龙、长岭、联和,终于白云区太和镇,向西顺接增佛高速公路(白云至佛山段),长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座,均为特大桥、大桥;设隧道2409 m/2座,桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭(枢纽)、宁西、冯村(枢纽)、黄岭、永龙、黄登(枢纽)、金田隆(枢纽)互通立交共7处;设管理中心、养护工区和集中住宿区1处(同址合建)、服务区1处。全线采用高速公路技术标准,设计速度采用100公里/小时,路基宽度36米,桥梁宽度35.5米,隧道建筑限界(单洞)净宽18米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的有关规定。
本次招标范围为广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目K0+367~K37+020段范围内的沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路面排水、中分带混凝土护栏、伸缩缝、混凝土桥梁沥青桥面铺装、钢桥面铺装、路面附属工程,以及对应桩号范围内的房建工程(不含朱村服务区、宁西管理中心)、绿化工程、相关交叉工程、零星工程及尾工工程等施工。
二、中标信息
第一中标候选人:
广州公路工程集团有限公司

投标总价:695166458元

第二中标候选人:
保利长大工程有限公司

投标总价:695671767元

第一中标候选人:
中交二公局第三工程有限公司

投标总价:694690017元


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