贵池矿产品运输铁路专用线、池州江口港区铁路专用线项目特许经营者招标（二次）招标公告
一、项目概况
项目概况：贵池矿产品运输铁路专用线包括正线与棠溪片区矿产品公共廊道支线，线路正线全长约44.216km，廊道支线全长约4.33km，新设车站4座，分别为马衙北站、里山站、梅街站、棠溪站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程线路起于马衙街道茶山村，设马衙北站，后向南下穿沪渝高速，然后下穿宁安高铁和铜九铁路，经马衙街道、里山街道、梅街镇至棠溪镇，新建正线全长约44.216km；二期工程为棠溪片区矿产品公共廊道支线工程，廊道起点为银龙矿业储料大棚，沿东北方向至老屋檀村庄，跨越龙舒河、S225省道后，沿S225省道至棠溪站汽车卸料大棚，全长约4.33km。池州江口港区铁路专用线包括正线、从江口港站到发场引入池州港江口港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲矿区引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km），线路正线全长约23.038km，新设车站2座，分别为江口港站、墩上站，预留远期池州东站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程为江口港站～马衙北站（不含）段，线路由江口港区远航码头引出，在港区新设江口港站，后向南跨过贵铜公路，下穿规划合池城际继续南行上跨龙腾大道，预留池州东站设置条件，继续向南跨过迎宾大道及丰收圩、下穿规划宁枞高速，接入贵池矿产品运输铁路专用线马衙北站，路线全长约11.097km；二期工程为马衙北站（不含）～墩上站段，对马衙北站进行二期工程接入改造后，线路出马衙北站后下穿沪渝高速后折向东南，从龙王洞南侧绕行，下穿S228、宁安高铁、铜九铁路，后线路继续东行，下穿高压走廊，跨过九华河，至墩上镇永和村设墩上站，全长约11.941km。此外，二期工程还包括专用线从江口港站到发场引入池州港江口港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲矿区引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km）。具体项目概况以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。投资规模：贵池矿产品运输铁路专用线估算总投资约为535845.41万元，其中，贵池矿产品运输铁路专用线一期工程估算总投资约513577.33万元。池州江口港区铁路专用线估算总投资约为516368.41万元，其中，池州江口港区铁路专用线一期工程估算总投资约254074.13万元。两条铁路专用线合并实施后估算总投资约1052213.82万元，其中，合并实施后两条铁路专用线一期工程估算总投资767651.46万元。具体估算总投资规模以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。合作模式：本项目采用特许经营模式，项目回报机制为使用者付费。递交文件截止时间：2024年8月26日11点00分
