G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许经营项目社会资本招标中标结果
一、项目概况
G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路包括G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程（以下简称“子项目 1”）和榕江至融安（黔桂界）高速公路（以下简称“子项目 2”）2个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包括A、B两部分： （1）A 部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程。根据工可报告，A部分路线全长79.825公里，桥隧比62.62%。总投资163.965 亿元，其中静态投资156.439亿元、建安费125.342亿元。采用原路扩建和平行原路新建相结合的方式。其中： 原路扩建段（A1段）：昌明至贵阳段采用老路廊带扩容至双向8车道高速公路标 准，设计速度100公里/小时，路线长33.825公里，桥隧比55.75%。共设桥梁6061米/18座，其中特大桥1107米/1座、大桥4900米/15座、中桥54米/2 座；设隧道12795米/6座，其中特长隧道9490米/2座、长隧道2010米/1座、中隧道550米/1座、短隧道745米/2座；改扩建龙里、龙溪、秦祺（枢纽）3处互通立交；改扩建停车区1处；其中龙溪互通连接线长5.4公里。 新建段（A2段）：都匀至昌明段采用新建双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路线长46公里，桥隧比67.68%。共设桥梁22967米/51座，其中特大桥长7975米/5座，大桥14701米/43座，中桥291米/3座；设隧道8284 米/5座，其中长隧道7692米/4座、中隧道592米/1座；在杨柳街北（枢纽）、谷硐、岩下、昌明、和平北（枢纽）、和平西（枢纽）6处设置互通立交；新建服务区1处、 停车区1处、养护工区1处；其中古硐互通连接线11.6公里，岩下互通连接线0.7公里，昌明互通连接线1.8公里；上述建设规模以最终批复为准。（2）B 部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段（以下简称“贵都原路”）中的都匀至昌明段，2011年3月建成通车，设计速度100公里/小时，双向4车道高速公路标准，与本项目A2部分平行，路线长约40公里。B 部分现阶段由贵州中交贵都高速公路建设有限公司（以下简称“中交贵都公司”）按照现行技术标准特许经营，项目合作期截止至2040年9月30日24时。中交贵都公司项目合作期届满后，以良好的技术状态无偿移交给本项目的项目公司特许经营。 子项目 1 估算总投资约163.965亿元。项目资本金不低于项目核准估算总投资的20%，由社会资本100%全额认缴出资，其他建设资金由项目公司依法筹集。计划于2024年09月底前开工，建设期3年。榕江至融安(黔桂界)高速公路工程，设计速度100公里/小时，双向四车道高速 公路标准，路线全长72.54公里，桥隧比66%。全线设桥梁23374米/92座，含特大桥3012米/3座、大桥18902米/71座、中桥1460米/18座；设隧道24512米/23座，含特长隧道6544米/2座、长隧道9590米/5座、中隧道5704米/8座、短隧道2674米/8座。设互通式立体交叉6处。同步实施互通连接线（二级公路）3条，共长8.5公里。设服务区及停车区各1处、管理分中心1处、匝道收费站5处。 子项目 2 估算总投资约124.653亿元。项目资本金不低于项目核准估算总投资的20%，由社会资本100%全额认缴出资，其他建设资金由项目公司依法筹集。计划于2024年09月底前开工，建设期3年。合作范围：按照特许经营协议对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。
