扫码关注公众号
+
广东新中标2个路桥项目
2025-03-06 09:29:32
建设规模：本项目共分两个子项目，分别为：（1）珠三角枢纽（广州新)机场南路、 机场北路与高铁交叉节点工程项目SG01标施工监理 1)珠三角枢纽（广州 新)机场南路与高铁交叉节点工程SG01标范围总长约320m，采用一级公 路标准兼顾城市道路功能。标准段横断面采用双向6车道布置，红线宽度 50m，设计速度为60km/h。2）珠三角枢纽（广州新)机场北路与高铁交叉 节点工程SG01标范围总长约190m,采用一级公路标准兼顾城市道路功能 标准段横断面采用双向6车道布置，涉铁段红线宽度42m-51m，设计速度 为60km/h。（2）佛山新机场大道二期工程（K7+040^K8+536.795)项目S G01标施工监理涉铁长度为957米，需要与高铁同步实施。实施内容包 括土方、特殊路基处理、边坡防护（含临时防护）、边坡排水（含边沟)。
分类：工程中标信息
作者：公共资源交易网
一、项目概况
中标人：中铁十二局集团有限公司
投标报价：147640584.00元
黄埔至南沙东部快速通道南沙段项目涉铁路段工程施工
一、项目概况
建设地点：广东省广州市
建设规模：1.主线下穿广深港高铁桥孔道路工程 黄埔至南沙东部快速通道南沙段主线左、右幅道路分别在广深港高铁广盛头左、右线大桥第10孔、第9孔桥孔内采用U型槽形式通过。主线道路等级为一级公路兼城市快速路，设计行车速度80km/h，设计汽车荷载为公路-1级，地震基本烈度VII度，结构设计基准期100年。2.辅道下穿广深港高铁桥孔道路工程 黄埔至南沙东部快速通道南沙段辅道左、右幅车行道分别在广深港高铁广盛头左、右线大桥第11孔、第8孔桥孔内采用U型槽形式通过。左、右幅人行道及非机动车道分别在第7孔、第12孔桥孔内采用路基形式通过。地基采用碎石换填处理，路面标高与现状地面基本平齐。辅道道路等级为城市主干路，设计行车速度40km/h，设计汽车荷载为城-A级，地震基本烈度VⅦ度，结构设计基准期100年。3.配套管线下穿广深港高铁桥孔工程 在广深港高铁广盛头左、右线大桥第8孔、第10孔桥孔内地面下各埋设一根泵房压力排水管，采用钢筋混凝土包封，直埋方式敷设，埋深0.3m。DN1000排水压力管设计工作压力为1.0MPa。在广深港高铁广盛头左、右线大桥第8孔桥孔内地面下埋设4根10kV电力管线，在第11孔桥孔内地面下埋设24根10kV电力管线，采用钢筋混凝土盖板沟，直埋方式敷设，埋深0.3m。具体范围以审批通过的施工图为准。工程总投资为543182.60万元，建设资金为财政资金，比例为100%，其中涉铁部分金额为18548万元，该项目施工招标最高投标限价为14544.273309 万元。
二、中标信息
相关推荐
评论 0
阅读数 131
0
评论
