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中交二航局、中铁四局中标安徽大项目

2025-03-25 07:40:32

建设规模:三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸位于安徽省阜阳市,船闸级别为Ⅱ级,设计代表船型为2000吨级货船,闸室有效尺度为280米x34米x5.2米(闸室长x口门宽x门槛最小水深),设计单向年通过能力3668万吨。下闸首建筑物等级为1级,上闸首、闸室建筑物等级为2级,导航墙、靠船墩和护坡建筑物等级为3级,临时工程建筑物等级为4级。下闸首为防洪闸首,工程防洪标准与阜阳闸重建工程保持一致。复线船闸闸址处河道规划防洪标准为100年一遇,右岸堤防为颍右堤,现状堤防级别为2级、规划级别为1级,本次工程堤身边坡稳定按1级堤防标准进行设计。引江济淮二期阜阳站工程(流量45立方米每秒,装机6000千瓦),涉及交叉施工。拟通过引江济淮二期阜阳站工程、阜阳复线船闸工程结合阜阳闸重建工程构建闭合挡水线,使阜阳枢纽防洪标准达到100年一遇。

分类:工程中标信息

作者:公共资源交易网

三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸工程施工中标候选人公示

一、项目概况

建设地点:安徽省阜阳市颍东区、颍泉区、颍州区。

建设规模:三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸位于安徽省阜阳市,船闸级别为Ⅱ级,设计代表船型为2000吨级货船,闸室有效尺度为280米x34米x5.2米(闸室长x口门宽x门槛最小水深),设计单向年通过能力3668万吨。下闸首建筑物等级为1级,上闸首、闸室建筑物等级为2级,导航墙、靠船墩和护坡建筑物等级为3级,临时工程建筑物等级为4级。下闸首为防洪闸首,工程防洪标准与阜阳闸重建工程保持一致。复线船闸闸址处河道规划防洪标准为100年一遇,右岸堤防为颍右堤,现状堤防级别为2级、规划级别为1级,本次工程堤身边坡稳定按1级堤防标准进行设计。引江济淮二期阜阳站工程(流量45立方米每秒,装机6000千瓦),涉及交叉施工。拟通过引江济淮二期阜阳站工程、阜阳复线船闸工程结合阜阳闸重建工程构建闭合挡水线,使阜阳枢纽防洪标准达到100年一遇。

计划工期:1095日历日。

招标范围:沙颍河航道阜阳复线船闸工程施工,工程建设内容包括但不限于土建工程(含防洪工程)、航标工程、生产辅助建筑物工程和绿化工程、给排水、金属结构安装、机械设备安装、环境保护专项(永久措施、临时措施、水十保持专项(工程用地范围内的水十保持措施)、工程观测、相关临时设施等。详见工程量清单及招标图纸。2.5标段划分:本次招标划分一个标段,即三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸工程施工。2.6招标项目预算:三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸工程施工预算投资为763696903.07元。

二、中标信息

第一名:中交第二航务工程局有限公司
阜阳市水利水电建设集团有限公司
投标价格:726049902.54元
第二名:中建筑港集团有限公司
安徽水安建设集团股份有限公司
投标价格:724990308.01元
第三名:安徽建工路港建设集团有限公司
安徽建工交通航务集团有限公司
投标价格:725440697.82元

三角洲综合航运交通枢纽项目三角洲颍河大桥及接线工程中标结果公示

一、项目概况

建设地点:阜阳市

建设规模:三角洲综合航运交通枢纽项目三角洲颖河大桥及接线工程位于安徽省阜阳市,西起颍上北路,分别跨越同步施工的引江济淮提水泵站、复线船闸及现状一线船闸、颍河,终点接现状东湖路,道路红线宽40米,双向六车道,设计速度60公里每小时,长约1.66公里,道路等级为城市主干路。工程设主线桥1座,全长1219米,最大单跨225米,桥梁结构为正交异性钢桥面系杆拱桥。桥址处河道规划防洪标准为100年一遇,左岸淮北大堤堤防等级为1级堤防,右岸堤防为颖右堤,堤防级别为2级,本次工程堤身边坡稳定及压实度均按1级堤防标准进行设计。工程建设内容包括但不限于道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程、防洪影响处理工程、绿化工程等。

合同估算价:约7亿元

计划工期:990日历天

二、中标信息

中标单位:中铁四局集团有限公司
阜阳市水利水电建设集团有限公司
项目负责人:李从华

中标价:583751404.92元


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