1.1 地理位置、地形情况

**坑隧道位于***坑，全长215米,起迄桩号为K48+360~K48+575，为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌，隧道横穿山丘，进出口段自然坡度较陡，坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-北西向展布，山顶高程约95m，最大埋深约43 m。隧道平面线型为直线，纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为K48+460。

1.2 工程地质设计情况

1.2.1  V级围岩地质

V级围岩地质分布里程为K48+360~K48+418、K48+504~K48+575段，长度共为129米。围岩属于第四纪残坡积土及全-强风化花岗岩，围岩波速450~1850 m/S，结构松散，顶部及侧壁均不稳定，浅埋时易出现地表下沉或坍塌，地下含水量较小，雨季时沿裂隙有渗水现象。

1.2.2  IV级围岩地质

IV级围岩地质分布里程为K48+418~ K48+440、K48+481~K48+504段，长度共为45米。围岩属于弱风化花岗岩，围岩波速2800~3500 m/S，岩石基本完整，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，地下水以基岩裂隙潜水为主，含水量不大，隧道开挖时有滴水、渗水，雨季局部会出现涌水现象。

1.2.3  III级围岩地质

III级围岩地质分布里程为K48+440~K48+481段，长度共为41米。围岩属于微风化花岗岩，岩质坚硬，细-中粒结构，块状构造，围岩波速3100~4500 m/S，岩石基本完整，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，地下水以基岩裂隙潜水为主，含水量不大，隧道开挖时有滴水、渗水，雨季局部会出现涌水现象。

1.3 技术标准

1.3.1 公路等级：高速公路

1.3.2 设计速度：80km/h

1.3.3 隧道内轮廓净高：7.65m；

内轮廓净宽：14.55m

1.3.4 汽车荷载等级：公路-I级

第二章 监控、量测管理和方法

2.1  项目管理组织机构

本标段沙塘坑隧道全长215米，为双跨连拱隧道，为本标段的重点控制项目。监控、量测必须严格按设计要求进行，为了保证该工程的施工质量、进度和安全，特成立监控量测管理小组，实施对该隧道监控、量测的全过程管理。监控量测小组机构见下表：

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