目录

一、 概述

二、 吊装方法和吊装程序的确定

三、 吊车、起重索具的选择及受力计算

四、 施工前的准备

五、 保证质量与安全技术措施

六、 工期安排及人员组织

七、 吊装组织机构及人员职责

附图(1)储罐吊装平面图

一、概述

本工程是 LNG 低温储罐(三类容器)安装，8 台,单台 54T，高度为 22 米,本吊 装方案主要针对此储罐的吊装施工及安全措施。 二、吊装方法和吊装程序的确定 为了安全可靠而又科学地进行施工，根据该工程的特点，施工场地的情况， 工艺要求等因素，我方拟订采用 220T、70T 吊车配合将储罐吊至安装位置。 两台 LNG 储罐基本参数如下(详见储罐厂家提供的储罐制造图)：

LNG 储罐位号：V101/1、2 、3、4、5、6、7、8

体积:150 立方米 外形尺寸：罐体直径：￠3700 ㎜,

罐体高（包括支腿高度）：22000 ㎜， 储罐重量：54t 储罐就位位置：储罐基础上,储罐基础较路面高出 0.9M 就位标高：23.0M

1、吊装方法：

根据该储罐重量及就位高度，拟采用 220t 汽车吊吊装就位，吊车型号为 QZ(STC2200), 70 吨吊车抬尾,根据 220t 汽车吊性能表，取吊车工作半径 11m， 吊车臂杆长度 34.8 m，此时额定荷载为 59t，大于吊装荷载，满足吊装要求， 在储罐吊装竖立过程中，采用一台 70 吨液压吊车提吊储罐尾部，按提吊储罐 尾部的荷载为储罐重量的一半，则尾部提吊荷载为 27t，根据液压吊车性能 表取吊车工作半径 6m，吊车臂杆长度 12m，此时额定荷载为 36t，大于提吊 储罐尾部的荷载，满足吊装要求。按照上述原则，确定一台吊车（即主吊车） 吊储罐头部，一台吊车（即溜尾吊车）抬尾部，主吊车提升储罐头部，溜尾 吊车辅助将储罐尾部抬离地面，并随着主吊的起升将储罐尾部向主吊的位置 递送，直至储罐呈垂直状态，再由主吊车将储罐吊装就位。（具体站位位置 详见后附示意图）

2、吊装场地的处理

吊装场地及储罐进场道路用下挖 400mm 并压实，再用 400mm 厚道渣将路 面铺设好.而且用压路机或挖掘机将路基压实至 16 吨/m2 地耐力,并在道渣上 铺设 4mm 厚钢板（路线见附图）。主吊车四支腿下部在地面上先垫枕木再铺 上钢板(用钢板制作 60mm 厚的平台，面积约 2 ㎡,每支脚承受力约为 30 吨,按此计算地面承受力为 16 吨/m2。

3、吊装机械性能选用(根据后附之储罐吊装性能曲线图)

QZ2200 汽车吊 臂长 L=34.8 米

工作半径 R=11 米

额定起重量 Q=59 吨

70 吨汽车吊

臂长 L=12 米

工作半径 R=6 米

额定起重量 Q=36 吨

三、吊车、起重索具的选择及受力计算

1、汽车吊的选择依据储罐的重量及储罐的安装标高，我们施工现场将配备 220T、70T 汽车吊各一台（附吊车性能表）。

储罐总重量 52 吨+吊钩重 2.1 吨+索具重 0.3 吨=54.4 吨. 采用 4 根钢丝绳, 每根垂直受力为 13.6 吨, 设α=600,则 sinα=F/F1 F1=F/sin600=13.6/sin600=15.7 吨 绳长取为 4 米,取安全系数为 5 倍, 钢丝绳破断拉力应大于 15.7T×5=78.5 吨

2、吊装平面布置

吊车站在储罐基础的北面进行吊装，第一次吊装 A 处暂编 8 号储罐和 6 号储 罐，然后吊车第二次就位 B 处吊装 7 号和 5 号, 第三次就位 C 处吊装 4 号和 2 号，第四次就位 D 处吊装 3 号和 1 号。吊装的位置详见后附平面图。储罐 吊装及进场顺序为: 8-6-7-5-4-2-3-1;储罐车停置于场外市政道路旁,吊装 时原则上以一台罐车进入吊装现场,其余停于场站外临时道路上; 一台储罐 吊装完毕运输车出场后,第二台罐车进入吊装现场,依次类推. 索具配备:

卸扣：25t 6 个

主吊吊索 6×37-Ф52

4 根每根长度 4m，单根单股提吊储罐尾部吊索：6×37-Ф52 2 根长度 6m,单根单股

四、施工前准备

1、 机具准备

⑴、 按施工方案配备汽车吊、钢丝绳等机具材料。本工程汽车吊采取外 协方式,吊装前先签订外协合同,汽车吊应经年检合格(相关年检资 料应带应备检查),并以购买相关商业保险。

⑵、 检查钢丝绳、卸扣，对没有合格证的钢丝绳和不明吨位的卸扣，本 工程不得使用。

⑶、 检查支腿与前进梁的联结情况，并做到安全可靠。

2、 现场准备

罐基础经实验室现场检测，强度达到设计要求后经监理确认可，土建工程应 达到下列条件：

⑴、 基础上无积土，孔内无杂物，基础柱顶面应凿毛凿平,以利放垫铁; 坐标位置、高层、相关尺寸的误差不超过下表：

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