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类别:资料发布时间:2022-09-19
目 录 3第一部分 5《示范工程申报书》及批准文件 5第二部分 17工程施工组织设计(有关新技术应用部分) 17一、地基基础和地下空间工程技术 181、复合土钉墙支护技术 18二、混凝土技术 181、纤维混凝土 182、混凝土裂缝控制技术 18三、钢筋及预应力技术 201、高强钢筋应用技术 202、大直径钢筋直螺纹连接技术 223、建筑用成型钢筋制品加工与配送 244、钢筋机械锚固技术 24四、模板及脚手架技术 251、清水混凝土模板技术 252、早拆模板施工技术 26五、钢结构技术 261、深化设计技术 262、钢与混凝土组合结构技术 27六、机电安装工程技术 271、管线综合布
标签: 建筑工程创优方案
类别:问答发布时间:2024-03-28
类别:规范实施时间:2011-03-01
3.4.1 交叉口范围内的最小净高应符合表3.4.1的规定,顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致。 4.3.3 平面交叉口视距三角形范围内(图4.3.3),不得有任何高出路面1.2m的妨碍驾驶员视线的障碍物。交叉口视距三角形要求的停车视距应符合表4.3.3的规定。 5.5.1 在互通式立交匝道出入口处,应设置车辆变速车道。 6.2.9 无人看守或未设置自动信号的铁路道口视距三角形范围内(图6.2.9)严禁有任何妨碍机动车驾驶员视线的障碍物,机动车驾驶员要求的最小瞭望视距()应符合表6.2.9的规定。
类别:规范实施时间:2019-02-01
标签: 铁路工程行业标准(TB)
类别:建筑新闻发布时间:2024-05-19
无锡至宜兴城际轨道交通工程施工总承包评标结果公示一、项目概况建设地点:无锡建设规模:无锡至宜兴城际轨道交通工程总投资约340亿元,线路起自宁杭高铁宜兴站,经宜兴城区、经开区、周铁,穿太湖,经马山至太湖新城,全长约61.293km,全线地下段48.082km,U形槽过渡段0.882km,高架段12.329km。全线共设站9座,其中地下站7座,高架站2座,全线平均站间距约7.6km,近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求。竺山湖西至梅梁湖东区间盾构隧道外径13.6m, 总长度合计约21.5km,其中穿湖段16.7km。合同估算价:2286000.0万元工期要求:2041日历天。计划开工日期
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2023-07-31
类别:问答发布时间:2021-12-28
类别:规范实施时间:2016-03-01
类别:规范实施时间:2015-12-01
类别:问答发布时间:2025-01-09
类别:规范实施时间:2016-05-01
类别:问答发布时间:2023-11-07