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类别：资料发布时间：2021-05-26
填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2％至4％的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于
标签： 道路施工方案
类别：资料发布时间：2024-08-26
我单位施工范围内吊顶做法主要是双层9.5厚纸面石膏板和15厚矿棉吸音板吊顶，每平米吊顶重量不超过25kg/㎡(根据图集07CJ03-1，双层12厚纸面石膏板吊顶每平米重量)，30×3等边角钢（Q235）屈服强度为24kg/mm².因竖向角钢吊点间距为3000mm×1200mm.吊顶重量取最大值25kg.角钢吊杆荷载计算如下：p1EanqFDPw1.每根角钢吊杆与周边4块区域（1200mm×1200mm）相连接，承载每块区域地1/4荷载，由此可得，相当于每根角钢承受1200mm×1200mm范围内地吊顶重量.DXDiTa9E3d则每根角钢承受吊顶荷载=1.2×1.2×25=36kg2.角钢及转换
类别：资料发布时间：2024-08-26
吊顶工程不允许在原结构上焊接。我们研究指导如何能够提高装饰装修施工技术，降低施工成本，提高安装速度。结构钢梁上100工字钢焊接50*30方管做主吊杆再与50*30方管焊接一个面与轻钢龙骨连接。目 录1.主要设计依据…………………………………………………………………………32.工程概况………………………………………………………………………………3 2.1 分项工程概况…………………………………………………………………3 2.2 现场情况………………………………………………………………………3 &nbs
类别：问答发布时间：2022-12-28
类别：问答发布时间：2022-03-30
类别：问答发布时间：2024-06-21
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-14
国道109线208线大同市过境公路改线工程特许经营者招标中标候选人公示一、项目概况项目位于山西省大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市，路线全长133.83公里。其中，国道208线主线全线采用双向四车道一级公路标准，国道109线云州区段、国道109线新荣区段、大同国际陆港连接线均采用二级公路技术标准。建设内容和规模：本项目路线全长133.83km。其中：（1）国道208线项目主线：路线全长104.21km（大同境内84.943km，朔州境内19.267km）；（2）国道109线新荣区段：路线全长9.5km；（3）国道109线云州区段：路线全长10.447km；（4）大同国际陆港互通连接线：
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-11
近日，安徽省发改委网发布宁国至枞阳高速公路池州段项目申请报告核准前公示和东至至鄱阳高速公路安徽段项目申请报告核准前公示。宁国至枞阳高速公路池州段项目单位：安徽省宁枞高速公路有限责任公司建设规模：路线起自青阳县杨田镇与泾县交界处，设置隧道接在建宣东高速公路泾县至青阳界段，整体向西北方向布设，与G3京台高速公路交叉后，经青阳县城南侧、池黄高铁九华山站北侧，后大致平行于已建池黄高铁线位布设，经墩上街道北侧，于既有九华互通西侧与G50沪渝高速公路交叉，后向北与规划合池高铁线位平行布设，穿越池州市东部新城，终点接在建池州长江公铁大桥项目南岸引桥，全长约46.23公里。全线设杨田（枢纽）、青阳南、墩上、观
类别：问答发布时间：2023-09-20
类别：问答发布时间：2024-02-01
类别：规范实施时间：1999-12-01
标签： 石油天然气行业标准（SY）
