+

防护整治施工组织设计方案(17页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-18

边坡防护施工组织设计公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护,必须考虑以下问题:①边坡稳定:保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应:综合防

标签: 岩土施组设计 岩土施工方案

河道堤防工程防护施工组织设计(75页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-16

施工组织设计第01章 概 述01.1 对本工程的施工管理目标01.1.1 工程工期目标严格执行招标人规定的总体进度计划安排,本工程施工总工期为360日历天。在满足合同工期的条件下,应根据工程建设实际情况,服从招标人总体进度计划作相应调整。为方便编制进度计划,本工程开工日期初步拟定为2014年11月10日,本工程完成竣工日期为2015年11月4日。总工期为360日历天。01.1.2 工程质量目标承诺本工程的质量总目标为:单元工程一次性验收合格率100%,工程质量标准为合格。01.1.3 安全健康环境管理方针:安全第一,预防为主;以人为本,工程优良。01.1.4 安全健康环境目标本工程在施工过程中

标签: 水利水电施组

GA38-2021银行安全防范要求

类别:规范实施时间:2021-09-01

上铁师发〔2010〕131号关于公布《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》的通知

类别:资料发布时间:2024-07-06

上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法一、所有铁路营业线施工、检修作业,不论是天窗点内作业项目,还是天窗点外作业项目,不论是站内作业,还是区间作业,凡是进行需要上道或侵入限界的作业,均需指派现场防护员和驻站联络员。二、驻站联络员上岗作业时,必须携带《上海铁路局施工、检修作业派遣单》(以下简称派遣单),提前(施工作业提前40分钟)到车站信号楼,经车站值班员签认后,办理登(消)记手续,方可作业。非设备管理单位(工务大修段、上海客运专线基础设施维修基地、维管段等除外)的派遣单应由建设管理单位(部门以上)审核后签发。......

标签: 文件公告

路基高安全专项方案(55页)

类别:资料发布时间:2022-03-28

目录一、编制说明... 11.1编制依据... 11.2编制目的... 21.3编制范围... 3二、工程概况... 42.1周边环境... 42.2路堑区工程概况... 62.3岩土工程地质特性及评价... 62.4边坡设计... 72.5边坡稳定性分析... 72.6施工平面布置... 9三、施工工艺... 103.1边坡总体施工流程... 103.2截水沟开挖... 103.3边坡开挖施工工艺... 103.4厚层基材施工工艺... 193.5检修道兼流水槽施工... 23四、施工计划... 264.1施工组织机构... 264.2现场人员设备... 264.3劳动力配置... 274.

标签: 施工方案 路基 高边坡

坡支护工程安全技术交底(8页)

类别:资料发布时间:2021-01-21

边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时,应符合下列要求:(1)使用中受力时,严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。(2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产,具有合格证。(3)用纤维吊索捆绑钢性物体时,应用柔性物衬垫。(4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应,禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触,防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质;人造纤维不得接触有机溶剂,聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体,聚酯纤维不得接触碱性溶液。(5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦,其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。(6)使用中,纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°,吊带软索眼连接处夹角不

标签: 岩土技术交底

谁有隧道工程电方案。

类别:问答发布时间:2024-06-19

«... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... »