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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-09
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）等文件的要求，S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》（池政秘〔2023〕132号），S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设，授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目（以下简称“本项目”或“项目”）已编制工程可行性研究报告和特许经营方案，特许经营方案已由安徽省发展和
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-20
据中国铁路官微消息，11月19日8时36分，随着55301次试验列车从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路正式进入运行试验阶段，为全线早日开通运营打下坚实基础。新建成都至宜宾高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾多座车站。新建成都至宜宾高速铁路全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步满足人民群众出行需求，加强沿线地区人员交流。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-10
2月2日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（下称渝昆高铁渝宜段）铺轨贯通。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自 重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。这次铺轨贯通的渝昆高铁渝宜段位于重庆市和四川省境内，正线全长约205公里，设计时速350公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其中正线约376公里，站线约15公里。开工建设以来，建设单位坚持以质量安全为核心，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手段，高质量、高效率推进全线工程建设。按照施
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2023-05-19
类别：资料发布时间：2021-03-31
标签： 道路施工组织设计 桥梁工程施工组织设计
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-14
长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目(第二次)投资人招标资格预审公告一、项目概况本项目起于岳麓区象鼻窝，对接G0401长沙绕城高速，向西于望城区白箬铺镇上跨G0421许广高速，经宁乡城区南侧并于城区西南上跨S01宁韶高速，过坝塘、大成桥、双凫铺等乡镇后，继续向西于横市镇上跨S71华常高速，经黄材、沙田、巷子口进入安化界，经安化东山终于安化梅城镇，接G55二广高速，路线全长123.208km。主要控制点：岳麓区象鼻窝、望城区白箬铺镇、宁乡城区、宁乡市坝塘镇、大成桥镇、横市镇、巷子口镇、安化县梅城镇。本项目推荐方案里程长度123.208km，设置12处互通式立交（5处枢纽互通、7处一般互通），7处
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-13
3月8日，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁项目全面复工。在路基、桥梁、隧道主体工程全部完工后，潍烟高铁进入施工收尾阶段。作为环渤海高铁的重要组成，潍烟高铁将在今年年底前建成，助力胶东半岛高铁网实现闭环。据了解，潍烟高铁（即潍坊至烟台高铁）是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站，分别为莱州站、招远站、烟台西站、福山站，以及龙口、蓬莱2座改建车站，极大方便周边市民出行。目前，潍烟高铁新建站房施工内容已全部完成，正在进行设备调试和收尾阶段。截至目前，潍烟高铁路基工程完成99%，桥涵工
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-05-23
类别：问答发布时间：2024-06-21
类别：资料发布时间：2022-11-15
设计简介：为保证回填后路面及收费雨棚施工质量，回填料采用人工级配砂石，回填的压实密度为0.97。施工安排3.1 工程施工目标。进度目标：满足现场施工要求，严格按照进度计划实施，回填按照施工计划完成；质量目标：回填施工一次合格。3.2 工程施工顺序及施工流水段划分依据设计图纸及施组设计，采用管井降水10天后，基槽内未见明水。目前收费站收费雨棚地下通道基槽具备回填条件，经两级监理现场勘验合格后，方可进行基槽回填施工。3.3 针对工程的重点和难点，进行施工安排并简述主要管理和技术措施在级配砂石回填过程中注意防水保护层的保护工作，确保防水层不被破坏。四、施工进度计划依照甲方给定施工进度，保证室外管线正
标签： 公路道路施工方案
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-19
G212昭化城区过境公路（含韩家垭隧道）设计施工总承包一、项目概况建设地点：广元市昭化区元坝镇、卫子镇。建设内容及规模：路线起于昭化区元坝镇何家屯，顺接 G212 广元至昭化段，止于卫子镇附近，顺接 G212卫子至苍溪段，路线全长 23.908 公里，其中路面改造段8.212公里，新建段7.9公里，改建段7.796公里。采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度80公里/小时。起点至鼓楼坝段约10.354公里，路基宽30米；鼓楼坝至终点段13.554公里，路基宽度24米；桥梁与路基同宽，隧道建筑限界10.25米×5 米，全线采用沥青混凝土路面。全线共设置桥梁2415.5 米/18 座（新建桥梁
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-11-24
类别：问答发布时间：2024-07-30
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-30
长江日报讯：自轨道交通问世以来，追求更高列车运行速度一直都是人类的理想和目标。5月27日，由铁四院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题，标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。《交通强国建设纲要》提出，合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。磁浮交通是传统铁路交通发展100年后诞生的新技术，以无接触的方式重构列车与线路的相互关系，突破传统地面交通工具的速度极限。磁浮利用的基本原理是“同性相斥、异性相吸”电磁悬浮原理，以磁铁对抗地心引力，使
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