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类别:建筑新闻发布时间:2024-05-10
5月8日,国务院办公厅发布《关于创新完善体制机制推动招标投标市场规范健康发展的意见》(国办发〔2024〕21号)。业内专家认为,作为招标投标领域的综合性改革文件,《意见》是2012年以来我国招标投标领域最具系统性、创新性和可行性的政策。其中提出:探索招标人从评标委员会推荐的中标候选人范围内自主研究确定中标人探索编制招标投标市场公平竞争指数,建立统一信用评价指标体系探索将支持中小企业参与招标投标情况列为国有企业考核内容推进全国招标投标交易主体资格、业绩、信用等信息互认共享评标专家对评标结果终身负责原文件如下:国务院办公厅关于创新完善体制机制推动招标投标市场规范健康发展的意见国办发〔2024〕21
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2022-11-11
墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为:清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工,随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后,需经试验室抽检合格后方可使用,且需有出厂合格证,加工后的钢筋,表面无削弱钢筋截面的伤痕;钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求,弯钩一次完成。钢筋安装后,钢筋主筋与模板间,采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫,垫块尺寸保证钢筋保护层厚度,墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
一、 交底目的为了按照施工图纸规范施工,特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、 施工参数钢 管: φ50×3mm外 套 管: φ60×4.5mm 封底钢板: φ76×10mm 三、 施工方法 1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上,并用螺母套牢,声测管上端高出桩顶标高5cm,下部距桩底5cm,三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧,随钢筋笼一起下入孔内,直至孔口为止,
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
交底记录: 一、隧道正洞洞身开挖施工工艺流程1、台阶法隧道Ⅲ级围岩地段采用台阶法开挖施工,台阶法施工工序见“台阶法施工工序示意图”,台阶法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”: 台阶法施工方法:1、挖1部;施做Ⅰ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚管;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、在滞后于1部5~8m后,左右分部开挖2部;施做Ⅱ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚杆;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、在滞后于2部20~30m距离后,开挖3部;施做Ⅲ部隧底喷混凝土。4、施做Ⅳ部仰拱衬
标签: 岩土技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工,然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书,按照供货单和质保书进行验收来货;2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放,按照上盖下垫原则,严禁混堆;堆场排水良好,保证场地没有积水,并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后,应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查,检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料,要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格,持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验,合格后方能正式
标签: 桥梁施工技术交底
类别:建筑新闻发布时间:2024-09-09
《建筑实务》答案解析1. 历史建筑的建筑高度的建筑高度应按建筑室外设计地坪至建构筑物()计算A. 檐口顶点B. 屋脊C. 墙顶点D. 最高点【答案】D历史建筑,历史文化名城名镇名村、历史文化街区、文物保护单位、风景名胜区、自然保护区的保护规划区内的建筑,建筑高度应按建筑物室外设计地坪至建(构)筑物最高点计算。2. 工程概算书属于()文件内容A. 方案设计B. 初步设计C. 施工图设计D. 专项设计【答案】A初步设计文件的内容应包括设计说明书、有关专业的设计图纸、主要设备或材料 表、工程概算书、有关专业计算书等。3. 平屋面坡度不应小于()A. 2%B. 5%C.
类别:建筑新闻发布时间:2024-11-26
G237桐城段一级公路改建工程中标候选人公示一、项目概况建设地点:桐城市境内同安路等工程概况: 本项目位于桐城市境内,路线起于桐城市太平村同安路 (G206 老路) 与同康路交叉口,向东利用规划北环线,路线上跨合安高速,经东部新城后折向南利用东部新城规划区段, 在笪庄折向东,下穿合安高铁,绕行于孔城镇南侧,于德上高速出入口处接回 G237 老路,项目终点位于桐枞交界,接 G237 枞阳段,全长约 19.38km。全线按双向六车道一级公路标准建设,除利用的现状北环路及已建 S231 路段外,路基宽 33.0 米,沥青混凝土路面。起点至K9+151规划区段设计速度 60km/h,K9+151至终点
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2022-01-10