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高速公路墩身脚手架搭设技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-14

为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工,需要搭设脚手架。脚手架采用 Q235的Φ48×3.5mm钢管。脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实,地基用C15混凝土进行硬化,厚度15cm。脚手架底部设置平托,下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行脚手架搭设。

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高速公路路面防护技术及修复措施(4页)

类别:资料发布时间:2024-07-10

高速公路路面防护技术及修复措施高速公路是现代交通建设的重要组成部分,对于保障交通安全和顺畅运行起着至关重要的作用。然而,由于长期使用和外界因素的侵蚀,高速公路路面常常会出现各种问题,如裂缝、坑洼、龟裂等。针对这些问题,高速公路路面防护和修复技术的研究变得尤为重要。本文将探讨高速公路路面防护技术及修复措施。一、路面防护技术1. 路面预防性养护路面预防性养护是指在路面损坏发生之前采取一系列措施,提高路面的耐久性和抗损伤能力。具体措施包括:(1)材料选择:选用高强度、耐磨损、耐老化、抗裂开的材料,如高性能沥青混合料和改性沥青。(2)施工工艺:采用科学合理的施工工艺,如加强路面压实、控制施工温度和湿度

标签: 工程施工总结

建筑结构检测技术方法(81页ppt)

类别:资料发布时间:2021-03-09

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高速公路锚索框格梁防护技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

先清除边坡底部的岩渣、浮土,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,先填补坑凹,使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样,且应带线拉直,根据测量放样的点位,对边坡进行再次修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽,保证开挖深度。

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高速公路路基填筑施工技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

一般路基(边坡高度<20m)边坡坡率,根据路基填土高度分段:自上而下,0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台,次级边坡坡率为1:1.75,坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段(包括纵断面方向),原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶,台阶2~4m,当覆盖土层厚度小于2.5m时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分,均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅(TGSG5050)进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏,在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟,并与挖方路段纵向盲沟连接

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高速公路墩柱及系梁混凝土技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-14

混凝土集中拌合站拌制,要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前,施工队组织人员对施工现场进行清理,保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。

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