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类别：问答发布时间：2024-09-27
类别：资料发布时间：2022-11-11
隧道开挖及凿孔作业一、黄土段开挖1、开挖方法采用全断面、台阶法等开挖法开挖，施工中采用机械开挖人工配合。 ．2、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班组要指派责任心强的同志担任专职安全员和兼职务安全员。3、根据地质条件，按设计要求做好超前支护、初期支付，保证隧道开挖安全。4、测量人员严格按照规程要求布设监控量测点，按要求进行沉降观测，及时向技术负责人反馈围岩及支护的变形情况，以调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。5、超前、锁脚锚杆(管)施钻时不得采用湿钻，并根据地下出露情况，做好临时排水措施，防止地下水浸泡拱墙脚基础。二、不良地质
标签： 岩土技术交底
类别：问答发布时间：2024-01-25
类别：问答发布时间：2021-10-13
类别：问答发布时间：2024-06-19
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-06
1月2日上午，中建五局召开中建隧道干部大会，宣布主要领导任命：汤显斌同志任中建隧道党委副书记、董事、总经理，宋鹏飞同志不再兼任中建隧道总经理职务。中建隧道建设有限公司（简称中建隧道），是中国建筑集团与中建五局合资成立的旗下唯一一家隧道专业公司，是中国建筑基础设施领域的排头兵，也是中建五局系统内扛中建品牌的纯基础设施专业公司。宋鹏飞曾任中建隧道建设有限公司党委副书记、总经理。2024年10月10日，中建五局召开中建隧道干部大会，宣布主要领导任命的决定：宋鹏飞同志任中建隧道党委书记、董事长，马跃光同志不再兼任中建隧道董事长职务。据公开资料显示，汤显斌曾任中建五局安装公司副总经理。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-13
中山市火炬开发区港祥市政隧道工程施工新建工程方案为主线双向6车道，辅道双向4车道，主线设计速度为60km/h，辅道设计速度为30km/h，道路全长1140m。主线双向6车道隧道起点接湖中路交叉口东侧K0+180下穿港义路和祥兴路，终点接东阳南路西侧K1+010，隧道结构主线全长830m，其中与南中珠城际火炬站共建段长272m。起点设置双向4车道辅道连接港义路，终点设置双向4车道辅道连接祥兴路，世纪广场地面段设置双向4车道。项目总投资约113385.16万元，其中概算工程费用约69868.02万元，管线迁改费用约9387.24万元。第一名：中交一公局集团有限公司投标报价：498285019.81
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-08
海太长江隧道（公路部分）一、项目概况项目总体概况：海太长江隧道（公路部分）起自南通市海门区与 G40 沪陕高速公路交叉设置的天补枢纽，向南以隧道形式越过长江后，经苏州市太仓市、常熟市，止于与 G4221 沪武高速公路设置的支塘枢纽，全长 39.070 公里，其中过江隧道段 11.185公里，南北接线段 27.885 公里（北接线长 15.724 公里、南接线长 12.161 公里）。全线设置天补枢纽、海门西、海门南、碧溪、支塘枢纽共5 处互通式立交；设置风塔 2 处、管理分中心 1 处、匝道收费站 3 处、养护工区 1 处、海门服务区（含加油站）1 处等设施。全线采用双向六
标签： 工程中标信息
