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类别:问答发布时间:2022-04-29
类别:问答发布时间:2024-03-26
类别:问答发布时间:2024-04-01
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-31
10月28日,攀枝花市发改委针对《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》提案作出答复,表示由于改造难度大,成昆复线暂无法提速。成昆铁路扩能改造工程(即成昆复线或成昆新线、峨广铁路)全长915公里,分为五段建设,全线按时速160公里的标准设计。尽管有建议提出将成昆复线提速至200公里,但经过详细研究,攀枝花市发改委指出,提速方案需要对原线路进行大量改线,不仅新增高额投资,还需报废已完成的大部分工程,并且改造过程中需断道施工,社会影响较大。提速技术方案:经研究,通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线(改造线路单线长度23公里)和对燕岗至攀枝花段的适应性改造,基本能满足开行时速200公里动车
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2023-02-25
类别:问答发布时间:2023-08-14
类别:问答发布时间:2024-11-04
类别:问答发布时间:2022-04-20
类别:问答发布时间:2022-06-03
类别:问答发布时间:2022-09-27
类别:问答发布时间:2021-11-19
类别:规范实施时间:2011-02-01
8.4.9 存在盐碱化威胁的灌区,采用渗灌、地下滴灌等技术时,必须进行现场试验和水盐平衡分析论证,应建立水盐动态监测系统。 9.3.2 对隐蔽工程,必须在施工期间进行验收,并应在合格后再进入下一道工序施工。