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类别：资料发布时间：2022-04-15
一、工程概况1.1 工程概况xx隧道出口明挖隧道采用顺作法施工，明挖隧道长290m，基坑宽45.5～37.64m，基坑深16.5～13.0m。围护结构根据沿线不同的地质状况和地形条件采用不同的支护形式，其中左线LK11+199～LK11+221、 LK11+199～LK11+221段与右线K11+191～K11+240段设计采用φ25@150与φ32@150围护结构。1.2土钉墙设计概况土钉采用HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件及基坑深度不同，土钉设计为φ25、φ32两种规格，设计长度为11 m、13m、15m。二、工程地质与水文地质2.1 工程地质本施工段处于微丘台地区
类别：问答发布时间：2023-07-08
类别：问答发布时间：2024-07-09
类别：问答发布时间：2021-12-09
类别：资料发布时间：2022-04-21
目 录第一章 数据中心机房建设综述 3第二章 设计原则 3第三章 设计标准 4第四章 现状分析 6第五章 设计范围 7第六章 技术指标 7第七章 系统设计 111、平面功能布置设计 112、机房结构装饰系统设计 143、机房动力配电系统设计 164、机房PDS综合布线系统设计 205、机房UPS 不间断电源系统设计 216、机房精密空调、新风系统设计 277、机房防雷接地、静电释放系统设计 418、机房门禁、图像监控系统 459、机房环境集中监控系统设计 4710、机房气体消防系统设计 6011、机房机柜系统设计 6512、KVM切换管理系统：
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-03
北京青年报讯：作为北京城市副中心的重点工程，北京城市副中心站综合交通枢纽工程（以下简称“副中心站枢纽工程”）建设现场塔吊林立、机器轰鸣，主体工程建设工作正在全面有序推进。记者2月26日从通州区了解到，截至2023年12月底，该项目主体工程土方已完成90%，结构完成85%。铁路车站核心区东咽喉铁路隧道结构、西区站房主体结构以及轨道交通M101线车站、枢纽换乘通道、地上二级开发楼座等区域实现封顶，4片“京帆”屋盖钢结构已展现雏形，主体工程设备安装开始逐步全面铺开；正全力打造轨道交通“四网融合”“七线交汇”的新时代站城融合的综合交通枢纽样板典范。副中心站“京帆”屋盖建成后效果图据了解，副中心站枢纽工
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2024-07-04
xxxx年度，企业技术中心努力开展工作，既注重GD的增长，更在建立健全企业技术创新体系做文章，企业的技术自主创新能力不断增强，造血能力不断增强，并在xx省第xx批省级企业技术中心(建筑企业第二批)认定中获得通过，得到上级领导的肯定和好评企业技术中心年度工作总结。xxxx年度，技术中心开展的具体工作与公司发展相结合，以服务工程施工实际情况为工作要点，主要包括以下方面:施工组织设计、专项技术方案审查，在建工程技术监督、检查和服务、指导，技术标编制，技术交流与培训，专项方案评审与讨论会，信息化运行及完善，工法的研发与申报，专利的研发与申报，标准编制等。具体工作如下:一、企业技术管理方面的情况根据集团
标签： 公司管理
类别：问答发布时间：2022-08-05
类别：规范实施时间：2017-09-01
标签： 水运工程行业标准（JTS） 水运工程
类别：资料发布时间：2023-10-24
东莞市海绵城市建设技术导则一、背景随着全球气候变化加剧，水资源管理面临巨大挑战。为了有效应对洪涝灾害和干旱，提高城市生态环境质量，中国许多城市开始推动海绵城市建设。东莞市作为中国重要的制造业和工业城市，同样面临着水资源管理和生态环境保护的挑战。为了科学、有效地推动海绵城市建设，东莞市制定了《东莞市海绵城市建设技术导则》。二、导则内容1、水资源管理：导则要求在海绵城市建设中，应注重水资源的综合管理，包括雨水的收集、储存、净化和再利用，以缓解城市水资源紧张局面。2、生态环境保护：导则强调在海绵城市建设中应注重生态环境保护，包括保护和恢复生态系统，提高生物多样性，构建健康的水环境。3、规划设计：导则
标签： 文件公告
类别：问答发布时间：2023-11-28
