扫码关注公众号
+
类别:问答发布时间:2023-04-04
类别:资料发布时间:2022-12-28
1、抓好事前控制,严把开工关。在整个监理过程中,监理部坚持以事前控制和主动控制为主,依据合同和设计文件编制了监理规划,制订了具体的监理工作程序,明确了工作内容,行为主体,验收标准及工作要求。本工程开工前,依据监理规范要求,监理部审查了施工单位的资质,现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表,对施工组织设计进行了审查,进一步明确了监理目标和要求,为监理工作的顺利开展创造了条件。2、严把原材料凡是进场原材料、首先要进行书面检查,即查验合格证、检测报告等,符合要求后进行外观检查,没有异常情况后监理见证取样送遵有资质的材料检
标签: 市政路桥监理
类别:问答发布时间:2023-02-21
类别:资料发布时间:2021-05-20
原材料质量情况:工程所用主要原材料均通过监理现场取样后跟踪送样,至见到合格的检测报告后方用于本工程:1、各类材料质量控制资料齐全、真实,符合设计和规范要求;2、钢筋、水泥、砖材等主材均有产品合格证质量保证书和试验报告(含有见证取样试验报告),品种、规格均符合设计要求。3、砼为商品混凝土,所用原材料均有产品合格证质量保证书和试验报告(含有见证取样试验报告),按照规定现场取样作检验试块,经检验,试块强度均达到设计要求。4、砂浆配合比由检测单位实验室出具,现场挂牌严格按重量比进行配制,按照规定现场取样作检验试块,试块强度均符合设计要求。5、屋面采用聚酯胎改性沥青防水防水卷材,有产品合格证质量保证书和
类别:问答发布时间:2023-01-18
类别:问答发布时间:2023-11-09
类别:建筑新闻发布时间:2025-01-24
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布2024年5月1日凌晨1时57分许,梅州至大埔高速公路(简称“梅大高速”)东延线K11+900~K11+950(营运桩号)路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方,导致23辆车掉落,造成52人死亡,30人受伤。经调查认定,这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用,导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨,有零星小雨,行车视线不良,车流量较平常突增,车辆坠落后起火燃烧,这些不利因素进一步加大了灾害的损失。同时,工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题,对路堤的抗灾能力有一定影响。依据有关规定,广
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2022-12-28
本段地下区间采用盾构法施工,圆形区间隧道采用预制钢筋混凝土衬砌管片结构,隧道内径5.5m,外径6.2m,管片厚0.35m,环宽1.2m,通缝拼装,管片采用M30直螺栓连接。目录1. 工程概况 11.1轨道交通十号线二期工程概况 11.2 长航局码头及防汛墙改造工程概况 31.3工程建设时序及咨询评估范围 61.4工程地质、水文地质概况 82.评估依据及标准 132.1 评估依据 132.2主要规范 132.3轨道交通结构变形控制标准 143防汛墙改造影响分析 153.1 有限元影响分析理论概述 153.2计算参数 173.3 计算工况 183.4 计算结果分析 214.轨道交通盾构法区间的安全
标签: 其他岩土资料
类别:问答发布时间:2024-05-27
类别:资料发布时间:2022-12-28
目录第一章 概述 11.1 评估目的2 1.2 评估过程2 1.3 评估依据3 1.4 评估范围5 1.5 评估方法6 1.6 评估原则6 第二章 工程概况7 2.1 工程项目简介 2.2 设计情况及主要工程数量 102.3 建设条件 182.4 主要施工方案和工艺简介 222.5 工程特点与重点、难点 902.6 工程施工关键节点安排 93第三章 施工安全总体风险评估结论 94第四章 专项风险评估 964.1 专项风险评估思路 964.2 施工作业程序分解 984.3 风险辨识 1024.4 风险分析 1034.5 风险估测 1514.6 估测结论 157第五章 重大风险源估测
标签: 桥梁施工安全
类别:规范实施时间:2013-02-01
标签: 土地管理行业标准(TD)