扫码关注公众号
+
类别:资料发布时间:2022-11-11
承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工,然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书,按照供货单和质保书进行验收来货;2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放,按照上盖下垫原则,严禁混堆;堆场排水良好,保证场地没有积水,并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后,应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查,检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料,要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格,持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验,合格后方能正式
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-04-06
简介:目录:1全配模施工技术概述 施工概念 施工原理 阅读指南2项目概况与组织结构 工程概况 编制依据 组织结构 职责分工3全配模深化设计 配模整体思路 配模图主要内容 模板分区设计 楼板配模设计 梁配模设计 墙(柱)配模设计 楼梯配模设计 &n
标签: 施工工艺
类别:资料发布时间:2022-04-06
简介:为贯彻落实工程局三个标准,推进品牌建设,扩大品牌效应,实现全局各单位在各地区施工质量的规范化、 标准化和同质化目的,我部门集中整合全局资源,在各单位已执行的工程质量图册基础上,组织编制《中 建三局施工现场质量标准化图册》(土建篇、机电安装篇、基础设施篇),以规范施工现场实体质量的底 线管理,促进局工程质量管理水平的提升。 因时间和精力有限,此次编制还存在一些不足,希望各单位在实施过程中多提宝贵意见,促进我们不 断完善,为进一步打造三局精品工程而不懈努力!目录:低级与基础:地基;基础;基坑支护;降水与排水;土方;主体结构:钢筋工程;模板工程;混凝土;后浇带施工;楼梯施工;预应力工程;砌体结
类别:资料发布时间:2021-08-25
目 录第一章 编制说明 1一、编制依据 1二、编制范围 1三、编制原则 1第二章 工程概况 2一、工程简介 2二、工程特点、重难点分析及相应对策 42.1 、工程施工难题及方案确定 62.2、雨季、汛期施工的难点、关键点及对策 92.3、 施工关键节点及应急预案 102.4 、管理协调施工的特点、难点与对策 10三、工程自然条件和水文地质情况 11(一)、气象条件 11(二)、地形地貌 11(三)、工程地质及地下水情况 12第三章 施工部署及平面布置 14一、总体目标 14(一)、管理目标 14(二)、质量目标 14(三)、进度
标签: 电气给排水施组方案
类别:资料发布时间:2021-05-10
基础底板防水施工工序主要分为预制件固定、卷材铺设及底板混凝土浇筑3个部分,地下室外墙防水施工工序主要分为涂膜施工、卷材粘接及保护层粘贴3个部分,关键技术主要为单层防水效果好、焊接温度控制、接缝处理、混凝土与卷材结合。1、单层防水效果好:使用高分子自粘胶膜单层防水效果能达到二级以上防水标准;2、焊接温度控制:卷材接缝及与预制件拼接部位,采用焊接连接,焊接温度控制尤为重要。焊接温度过低,卷材间粘结不牢固,易形成渗露点;焊接温度过高,卷材变形,粘结不严密,也形成渗缝;3、接缝处理:阴阳角位置、桩头位置、格构柱位置及外墙出墙管等位置,采用预制件进行接缝焊接,保证了卷材的连续性,提高了防水的严密性;4、
类别:资料发布时间:2021-01-18
工程总占地面积约40004.40 平方米,建筑物占地面积9867.17平方米,容积率1.3。本工程由1栋11层的酒店(地下室层高4.8米、一层层高4.8米、二层层高5米、三层及以上层高3.3米),4层的中餐和宴会(一层层高5米、二层层高4.7米、三层及以上层高4米),两者之间用酒店大堂连接,1栋5层的员工宿舍(一层层高3.5米、二层及以上层高3.3米),1栋6层的SPA/KTV(一层层高4.7米、二层及以上层高3.5米)组成。总建筑面积64634.67平方米,其中地下室8239.15平方米。结构形式:基础为预应力管桩基础,上部为框架结构。......
类别:问答发布时间:2023-06-26
类别:问答发布时间:2023-02-24
类别:问答发布时间:2022-09-28
类别:问答发布时间:2023-10-26
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-19
新建漳州至汕头高速铁路(广东段)站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出,沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站,跨漳江湾至东山县岛内大产村设站,跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站,接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里,桥隧比88.31%, 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站,其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200,包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段,全长48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2013-05-01
标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 建筑施工 施工技术