扫码关注公众号
+
类别：资料发布时间：2021-05-13
本工程为南湖大酒店宿舍楼工程，总建筑面积约为3176.08平方米，主体结构为四层钢框架结构，檐口总高度为15.450米。耐火等级为二级，使用年限为50年，抗震烈度为8度。基础为杯形独立（双杯）基础，梁柱均为Q235B H型钢，楼面、屋面均为压型钢板混凝土非组合楼面，维护结构为200mm厚加气混凝土块,内墙为150mm厚ALC加劲混凝土板。目 录第一章 编制说明一、 编制依据第二章 工程概况一、 建筑概况二、 结构概况第三章 施工前期准备工作一、 现场准备二、 技术准备三、 材料准备四、 人员组织第四章 施工流程及进度计划一、 施工流程二、 施工安排第五章 主要分项工程施
类别：资料发布时间：2023-07-28
****项目14#楼地基验槽自评报告各位领导、各位专家：你们好！首先我谨代表**项目14#楼工程所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，同时感谢各方单位在本工程建设期间的大力支持和帮助，现就本工程地基验槽施工情况向各位领导、专家进行汇报。一、前言1、本报告为**项目14#楼地基验槽的自评报告；2、本工程已有我单位江苏省苏中建设集团股份有限公司进行自检，同时经中国轻工业西安设计工程有限责任公司监理公司在整个施工过程中进行质量跟踪监督、复查、检验，我单位在各分项工程报验后，严格按国家规范要求，认真检查，以此作为本报告的依据。3、本报告本着客观、真实的原则，以相关资料和实体质量为依据，做出科学评价
类别：资料发布时间：2023-08-18
第二章 施工进度******地块项目-3-**楼主楼基槽开挖完成。第三章 情况说明由我司施工******地块项目工程，在6月2日进行3-3楼主楼基槽开挖过程中，发现局部存在杂填土层，经现场与地勘、监理、业主及设计单位共同确认，1-16/A-G轴（具体范围详见后附换填平面图）地基为杂填土，与设计要求持力层不符，需清除软弱土层，至设计持力层，杂填土范围浇筑C15毛石混凝土至设计标高。第四章 处理措施1、清除软弱土层需换填部基础范围内软弱土层进行人工清除，直至持力层（圆砾层），经设计、地勘、监理单位共同确认后，方可隐蔽。2、材料要求C15毛石混凝土换填时，惨入一定量的碎石或卵石，其掺量应符合相关规范
类别：资料发布时间：2024-02-01
强夯地基质量监理细则第一节 工程概况1.1工程设计单位：****第六设计研究院1.2工程勘察单位：武汉市****勘测设计院1.3设计技术要求：根据设计文件进行编制1.4岩土工程地质条件：（1）建筑场地下从上至下在钻探的深度范围内可分为 层：（2）建筑场地条件根据地勘文件进行编制第二节 工程特点2.1工程分析拟建场地位于武汉市国营径河农场内，地貌属长江二级阶地，地势平坦，有鱼塘分布，经济作物主要为蔬菜和水果。本场地无相邻建筑物影响，根据区域地质资料，本区没有明显区域构造运动，拟建场地是稳定和安全的，适宜进行工程建设。场地各地基岩土层，水平和垂直方向上分布不均匀，各土层层面起伏变化较大，故本场地属
标签： 岩土监理
类别：资料发布时间：2024-02-01
强夯地基施工监理实施细则（编号： 项目代号 ）监细-××号总监理工程师：专业监理工程师：×××××公司监理项目部年 月 日 目录1、编制依据2、适用范围3、专业工程的主要特点4、监理工作流程5、监理工作的控制要点和目标值6、监理工作方法及措施7、承包单位应提供的报审表及相关资料 ×工程强夯地基施工监理实施细则1、编制依据由×××设计研究院有限公司为本工程设计的施工图(写明相关设计图纸的名称和编号、版本)及其有关说明。适用规范⑴ 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）⑵ 《地基处理技术规范》（DG／TJ08-40-2010）本工程的监理规划（××××
标签： 岩土监理
类别：资料发布时间：2023-07-11
目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，玉田大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工，支架采用普通碗扣式满堂支架，碗扣式支架间距为60×60cm，立杆步距为120cm，横向每6排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
标签： 结构计算分析
类别：资料发布时间：2022-03-23
钢筋截面面积表直径不同根数钢筋的计算截面面积(mm2)单根钢筋公称(mm)123456789质量标准(Kg/m)37.114.121.228.335.342.449.556.563.60.055412.625.137.750.362.875.488.0100.5113.10.099519.6395979981181371571770.154628.357851131411701982262540.222850.31011512012513023524024520.3951078.51572363143934715506287070.617.......
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
