类别：资料发布时间：2021-01-08

隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892.7～1599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890～ZK40+09

标签： 岩土施组设计

类别：资料发布时间：2021-01-07

标签： 路桥市政技能培训

类别：问答发布时间：2023-08-12

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类别：规范实施时间：2010-05-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：规范实施时间：2022-07-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：问答发布时间：2023-12-12

类别：问答发布时间：2023-07-04

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类别：问答发布时间：2023-02-09

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类别：问答发布时间：2024-01-26

类别：资料发布时间：2021-07-14

目    录第一章  概  述 11.1  工程项目的背景，建设的必要性以及项目研究过程 11.2  项目研究过程 31.3  编制依据 41.4  道路网规划简介 51.5  研究的范围和内容 71.6  主要研究结论 9第二章  经济社会和交通运输发展现状及规划 192.1  研究区域概况 192.2  项目影响区域经济社会现状及发展 202.3  项目影响区域交通运输现状及发展 33第三章  交通量分析与预测 443.1  公路交

标签： 其他路桥市政资料

类别：资料发布时间：2021-01-27

本次河道工程主要是对片区内的三条主要规划保留河道及东南边界截洪沟进行整治改造，解决区域防洪安全问题。其中马坝河改造长度3.8km，规划河宽18m；山溪河改造长度4.3km，规划河宽16~25m；山溪河支沟改造长度2.6km，规划河宽10~20m；东二路截洪沟改造长度4.7km，规划沟宽3.5~5.0m。

标签： 水利施工方案

类别：问答发布时间：2022-02-17

类别：建筑新闻发布时间：2024-05-15

5月11日，恩施州规划铁路项目预可行性研究中标成交公告发布。中铁第四勘察设计院集团有限公司以196.2万元中标该项目。根据公告：为促进恩施州经济发展，改善恩施州客货运输结构，完善恩施州对外铁路通道布局，推动恩施州规划恩施至黔江铁路、利川至万州高铁连接线及鹤峰至张家界高铁连接线项目前期工作，带动沿线地区经济发展，共享高铁发展红利。（一）项目概况（1）恩施至黔江铁路预可行性研究线路自安康枢纽安康站引出，途径重庆市巫溪县、奉节县，湖北省恩施州，至重庆市黔江区黔江站。恩施至黔江铁路拟规划为新建双线电气化客货共线铁路，初步匡算线路里程总计192公里，新建线路长度107公里，估算总投资201亿元。（2）利

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2024-06-05

标签： 作业指导书

类别：问答发布时间：2024-08-15

类别：规范实施时间：2013-08-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：规范实施时间：2022-10-12

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：规范实施时间：2024-07-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：问答发布时间：2023-04-23

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类别：资料发布时间：2022-09-02

标签： 水利前期资料