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地铁明挖法-钢筋工程施工(75页ppt)

类别:资料发布时间:2021-01-14

热轧钢筋:是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋,由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成,主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋,是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。

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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。

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两条地铁大工程中标!中铁铁建有份!

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-16

绍兴市城市轨道交通2号线二期工程项目概况07标段:兴业路站~东山路站区间/东山路站/东山路站~称山南路站区间/称山南路站总共2站2区间涉及的车站及区间的永久工程,市政设施的拆移、部分绿化迁移、道路环境恢复、管线迁改余方外运及恢复、河道恢复、临时工程(交通疏解、河道(池塘)回填及恢复、场地平整、临时用电、临时用水、临时通讯设施、大临设施等)、施工设备等内容。东山路站和称山南路站为地下二层岛式车站,基坑开挖深度约17m08标段:称山南路站站~凤鸣路站区间/凤鸣路站/凤鸣路站~梁祝大道站区间/梁祝大道站总共2站2区间涉及的车站及区间的永久工程,桥梁拆复建工程,市政设施的拆移、部分绿化迁移、道路环境恢

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地铁风道预制施工方案(2页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-01-24

地铁风道预制施工方案1. 引言地铁风道是地铁系统中的重要设施,用于排放车站和隧道中产生的烟雾和有害气体,保障乘客和工作人员的安全。与传统的现场施工相比,预制构件施工方式具有施工速度快、质量稳定可靠等优势。本文将介绍地铁风道预制施工的方案和步骤。2. 施工流程2.1 设计与准备在开始施工前,需要进行设计和准备工作。首先,施工方需要获取施工图纸,根据图纸设计风道的尺寸和结构。接下来,需要准备施工所需的预制构件,包括风道板、支撑架等。同时,还需要购买和准备所需的施工材料和设备,如螺栓、焊机等。2.2 预制构件制作预制构件制作是地铁风道预制施工的重要环节。根据设计图纸,将风道板切割成所需尺寸,并进行钢

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[兰州]地铁地质勘察初勘项目监理月报(17页)

类别:资料发布时间:2021-09-09

目录一、勘察情况⒈勘察组织形式⒉计划与完成工作量(1)勘察一标段(2)勘察二标段(3)勘察三标段(4)勘察四标段3.各标段未完成勘察情况二、监理工作情况1、监理机构和人员2、监理工作经过3、监理完成工作量三、安全及环境问题四、勘察质量问题五、钻探质量问题六、试验质量问题七、整改措施八、各单位协调工作情况九、进度

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武汉地铁再中标,中建八局拿单!

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-16

武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程第七标段中标结果公告一、项目概况武汉市轨道交通新港线西延线工程线路自新港线工业四路站(不含)至汉口火车站,线路全长19.01公里,均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线,结合汉口火车站站后区间风井设置单渡线折返。 招标范围:本工程招标范围为武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程第七标段,具体为起点~汉口火车站(盾构区间+区间风井+盾构工作井)、汉口火车站(明挖车站),共计1站1区间。二、中标信息第一名:中国建筑第

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[哈尔滨]地铁二期工程监理规划203页

类别:资料发布时间:2021-02-28

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工程对地铁专项保护方案(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-12-25

作业轨道交通安全防护方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司二〇一八年八月一日轨道交通安全防护方案一、工程概况及现场施工环境1.1 工程简介XXXXXXXXXXXXX工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。工程设计为XXXXXXXXX楼。地上XX层,地下X层。地下室长XXXXX米,宽XXX米。总建筑面积XXXXXX㎡,建筑总高度XXXXm。地下室及总图子项±0.00相对应绝对高程为XXXXXX。1.2 土方工程概况本工程基坑下口线长约XXXXX米,宽约XXXXX米,基坑开挖深度约XXXXXm。分两次开挖,首次开挖XXXXXm(从XXXXXm开始算起)。土方开挖采取2台挖掘机开

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地铁明挖法施工安全风险管理培训(79页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

为导致安全事件发生、发展的潜在原因.类别:人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷。地质因素主要指影响工程施工安全的工程地质、水文地质条件,如空洞、漂石、滞水等;环境因素主要指地面建/构筑物、文物古建、古树、既有轨道交通、桥桩、地下管线、地下建/构筑物、地下障碍物、道路、绿地、地表与地下水体等;工法工艺设计因素主要指工法方案、工艺方案、环境保护措施及地下水控制工艺方案等的选择;施工工艺及设备因素主要指施工工艺方法、设备类型及施工参数等。施工组织管理因素主要指施工部署、施工准备、安全风险组织机构及专业人员配置、安全风险管理体系建立等。

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我国软土地区最深地铁车站,主体完工!38.3米!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-23

1月30日,中铁十八局承建的国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站举办了主体结构封底仪式,集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线,线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区,全长约23公里,共设21座地下车站。五公司负责施工的一期工程4标段共5站5区间,线路全长4.7公里。其中,位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层车站,最大开挖深度38.3米,相当于13层楼高,是我国软土地区最深地铁车站,也是天津市在建最深的地铁站,面临软土地质、地下水丰富等诸多挑战,工程建设难度极

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两条地铁中标单位敲定!

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-26

深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标一、项目概况工程地址:广东省深圳市计划总投资:1299600 万元本次发包工程估价:820773.68 万元本次招标内容:施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站,止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座,其中,换乘站4座,平均站间距1.32km,最大站间距3.23km(南布站~聚龙站),最小站间距0.81km(新和站~文化中心站),全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h,采用A型车4辆编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电

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地铁停车场项目见证取样监理细则(18页)

类别:资料发布时间:2021-06-02

停车场新征用地15.6公顷,围墙内占地14.7公顷,现状场平高程2.3m-2.9m,建成后停车场线路路肩高程5.66m,设计轨顶高程6.28m。其中房屋建筑面积约为58578m2,双桥停车场拟建单体建筑13个,分别为联合库、工程车库、综合维修楼、司机公寓、食堂、污水处理站、给水所、牵引降压混合变电所、洗车机库及控制室、轮对受电弓检测棚、洗车房、门卫(2个)及垃圾房。停车场内房屋均为地面建筑,总平面布置紧凑,各单体功能分区明确,相对独立,联合库为现浇钢筋混凝土柱大跨度网架屋盖结构体系,其余房屋为普通钢筋混凝土框架结构。......

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地铁车站明挖法施工组织设计(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。

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4个地铁大项目!中铁、铁建、中建中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-17

青岛市地铁7号线二期工程东郭庄维保中心施工中标公告项目概况:青岛市地铁7号线二期工程东郭庄车维保中心房屋总建筑面积8.39万平方米,位于209省道以北,青银高速以西,规划路以东的交汇处。招标内容:青岛市地铁7号线二期工程东郭庄维保中心施工包含但不限于东郭庄维保中心以及该范围内同期实施预留等工程的土建、附属、砌筑、人防结构及防护防化设备(不含人防门)、装饰装修(含厨房设备设施)、机电、轨道基础、站场、道路、景观、绿化、一期改造工程、上盖同期实施工程、管网综合(含综合管沟工程)、临时用地、承包范围内三通一平、建构筑物拆除及垃圾清运、周边环境核查(含入户调查)、建构筑物和设施的保护及加固、施工便道;

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地铁盾构施工组织设计(287页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-10

目录第一章 施工技术投标书综合说明 10第1节 工程概况 10第2节 施工组织设计 10第3节 施工组织设计目标 11第4节 施工组织设计编制原则 11第5节 本工程特点、难点及重点 12第二章 我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 14第1节 战略部署 14第2节 有利条件 16第三章 工程概况 19第1节 工程规模、位置及周围环境 19第2节 工程地质及水文地质 19第3节 设计施工方案 27第4节 设计防水方案 28第5节 工期要求 29第四章 施工前的准备工作 29第1节 施工场地布置 29第2节 补充地质钻探 43第3节 建筑物及管线的调查 45第五章 施工部署、总体方案及

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地铁深基坑工程明挖专项施工方案(196页)

类别:资料发布时间:2021-01-22

站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总长186.61m;设置4个地面出入口,2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。

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突发,江苏一在建地铁工地发生火情!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-14

据南京市鼓楼区应急管理局通报:5月12日,当地一在建地铁工地发生火情,无人员伤亡。通报称,16时30分许,南京市广州路与虎踞路路口,在建清凉山站地铁工地发生火情,施工单位立即启动应急预案,消防救援部门迅速赶到现场开展灭火救援。17时45分,现场灭火搜救结束,无人员伤亡。经初步调查,失火原因系电焊作业火星引起。

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