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类别：资料发布时间：2024-03-20
地铁土建工程维修维护方案一、维修维护概述地铁土建工程是地铁交通系统中的重要组成部分，包括地下隧道、车站、站台、风井、泵站等设施。随着地铁客流量的增加，这些设施的维修维护工作显得尤为重要。地铁土建工程的维修维护工作涉及到建筑、结构、排水、通风、电气等多个方面，需要全面考虑，科学规划，以保障地铁的安全可靠运行。随着地铁线网的不断扩建和建设，地铁土建工程维修维护面临着更大的挑战。为此，需要科学合理地制定维修维护方案，保障地铁土建工程的安全性、可靠性和舒适性。二、地铁土建工程维修维护的内容1、建筑维修地铁车站、站台等建筑结构需要定期进行检查和维修。主要包括墙面、天花板、地面的涂料修复、砖瓦破损修复、门
标签： 市政工程施工方案
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-22
深圳市城市轨道交通32号线一期工程施工总承包32101标开标情况一、项目概况本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞—大鹏半岛自然保护区—土洋—葵涌等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中心共享。计划总投资：677100 万元本次发包工程估价：2147
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
类别：问答发布时间：2023-07-03
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：一、衬砌台车1、衬砌台车的组装、拆卸在洞外宽敞、平坦、坚实的场难上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，必须选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。2、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠。3、衬砌台车组装完毕后，检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投人使用。4、安装铺设台车轨道时，工作人员同时作业，放下要注意不要突然放下或不同步放下，小心压手。衬砌台车就位后，设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。5、使用衬砌台车进行混凝土作业时必须专人检查台车支撑系统安全性能。6、模板台车上应有足够的照明设备。7
标签： 岩土技术交底
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-16
海太长江隧道（公路部分）南北接线路基桥梁工程施工项目一、项目概况项目总体概况：海太长江隧道（公路部分）起自南通市海门区与 G40 沪陕高速公路交叉设置的天补枢纽，向南以隧道形式越过长江后，经苏州市太仓市、常熟市，止于与 G4221 沪武高速公路设置的支塘枢纽，全长 39.070 公里，其中过江隧道段 11.185公里，南北接线段 27.885 公里（北接线长 15.724 公里、南接线长 12.161 公里）。全线设置天补枢纽、海门西、海门南、碧溪、支塘枢纽共5 处互通式立交；设置风塔 2 处、管理分中心 1 处、匝道收费站 3 处、养护工区 1 处、海门服务区（含加油站）1 处等设施。全线采
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-05-19
类别：规范实施时间：2012-01-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：问答发布时间：2023-01-13
类别：规范实施时间：2019-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
