类别：建筑新闻发布时间：2024-05-01

武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程(风、水、电)施工中标候选人公示一、项目概况12号线(武昌段）工程属于武汉市轨道交通线网规划中唯一的环线的一部分，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。该工程线路起于科普公园站（不含），经由园林路-团结大道-沙湖大道-东安路-武昌火车站-平安路-白沙三路，终于青菱站（含），线路长度约22公里，共设车站14座，全部为地下线路。新建板桥停车场，利用线网控制中心，不新建主变电所。本次招标范围：武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程(风、水、电)施工项目的风、水、电安装工程包含车站及区间（含区间风井、配套物业）低压配电系统（除甲供设备采购外）、给排水及水

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-05-05

武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程(风、水、电)施工项目概况：12号线(武昌段）工程属于武汉市轨道交通线网规划中唯一的环线的一部分，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。该工程线路起于科普公园站（不含），经由园林路-团结大道-沙湖大道-东安路-武昌火车站-平安路-白沙三路，终于青菱站（含），线路长度约22公里，共设车站14座，全部为地下线路。新建板桥停车场，利用线网控制中心，不新建主变电所。本次招标范围：武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程(风、水、电)施工项目的风、水、电安装工程包含车站及区间（含区间风井、配套物业）低压配电系统（除甲供设备采购外）、给排水及水消防系统（除甲供

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-08-13

益湛线益阳至娄底段电气化改造工程施工总价承包建设地点：湖南省益阳市、长沙市、湘潭市、娄底市。建设规模：益湛铁路益阳东站(不含)至娄底东站(不含)，正线长100.506单线公里，按现状电气化改造，相应实施病害整治及设备补强;益阳东站疏解线按现状电气化改造，线路长度3.72单线公里;娄底东站至娄底站疏解线相关工程，新建线路长13.148单线公里，改建线路长度6.489单线公里。中标信息YLDHSG-1标段第一名：中铁二十五局集团有限公司投标价（万元）87973.1156YLDHSG-2标段第一名：中国铁建电气化局集团有限公司投标价（万元）21699.0113YLDHSG-3标段第一名：中国铁路通信

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2021-06-02

目  录第一章 工程概况 1第一节 工程建设概况 1第二节 工程概况 1一、地理位置与环境特点： 1二、工程地质及水文地质特点： 1第三节 编制依据 3第四节 适用范围 4第二章 试验工作总则 5第一节 基本要求 5第二节 试验工作管理制度 7一、试验工程师岗位职责 7二、试验工作管理制度 7三、施工单位及监理部试验仪器设备管理制度 8四、监理部仪器设备的购置、验收、维修和报废制度 9五、监理人员对施工单位试验工作的检查重点 9六、预制管片场厂驻场管理制度 9七、不合格项处理制度 11八、混凝土质量控制制度 11九、商品砼厂家驻场管理制度 14十、材料堆放管理制度 15十一、试验检测

标签： 市政道路试验 市政路桥监理

类别：规范实施时间：2017-02-01

3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，构件的承载能力极限状态计算应采用下式： 当采用预应力超静定结构时，应采用下式: 按下式计算: 式中：γ0--结构重要性系数，取1.1；抗震设计时重要性系数取1.0； --作用（或荷载）效应（其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力）的组合设计值； γP--预应力分项系数，当预应力效应对结构有利时，取γP=1.0；对结构不利时，取γP=1.2； p--预应力 （扣除全部预应力损失）引起的次效应；--构件承载力设计值； (·)--构件承载力函数； d--材料强度设计值； d--几何参

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通

类别：资料发布时间：2021-03-09

标签： 市政道路试验 市政路桥监理

类别：建筑新闻发布时间：2024-04-28

青岛市地铁5号线工程镇平路维保中心施工项目不划分标段青岛市地铁5号线工程起于麦岛站，止于云岭路站，线路长约32.43km，均为地下线，共设27座车站，全线设一座镇平路维保中心，维保中心总建筑面积为17.3万㎡。招标内容：包含但不限于镇平路维保中心（单体工程、出入段线、室外场区等）工程的土建、附属、人防结构及防护防化设备（不含人防门）、砌筑、装饰装修（含厨房设备设施）、机电（含综合支吊架）、轨道、站场、道路、景观、绿化、管网综合（含综合管沟工程）、维保中心智慧园区系统施工（不含智慧园区设备采购）、其他专业工程系统独立使用的室外检查井/手井/线缆沟槽/多走线排管预埋等土建工程、施工图纸及文件中所要

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类别：资料发布时间：2021-03-09

标签： 市政安全资料全套 市政路桥监理

类别：资料发布时间：2021-01-14

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用，北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。

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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-27

轨道交通22号线（平谷线）工程机电设备安装工程中标候选人一、项目概况建设地点：北京市、河北省三河市项目概况： 线路全长约81.82公里，全线共设置车站22座（其中河北境内设5座车站），其中换乘站12座，齐心庄站、马坊站、马昌营站为高架站，其余均为地下站。本线采用8辆编组市域D型车，最高设计速度160km/h（地下线设计速度120km/h）；供电方式采用接触网供电。线路在燕郊南设置车辆综合维修基地一座，占地约66.3公顷；在朝阳区平房乡规划定福庄路与幺家店路东北角定福庄园艺场设置停车场一座，占地约17.05公顷。01合同段：投资估算：43000 万元招标范围： 轨道

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类别：规范实施时间：2009-07-14

标签： 防空行业标准（RFJ）

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-14

北京轨道交通M101线工程土建施工一、项目概况北京轨道交通M101线工程是以副中心为核心的轨道交通网络中第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。本工程起点商务园站位于通州商务园北部，在副中心内部沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点张家湾东站位于张家湾设计小镇东部，途径通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，线路向北预留延伸至东坝的条件，向东预留延伸至小甘棠、潮白新城、大厂的条件。富豪村停车场位于富豪村内，建筑面积约8.84万平米，占地规模约15.7公顷。M101线路全长约19公里，均为地下线，

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2024-02-01

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-02

宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程施工建设地点：浙江省宁波市。建设规模：宁波市轨道交通6号线一期工程西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，最终达到北仑小港。线路全长约39.6千米，均为地下线，设24座车站，其中13座换乘站，平均站间距1710米。在海曙区设高桥南车辆段一座，在北仑区设新棉停车场一座。全线设主变电所两座，其中改造一座（望春主变），新建一座（梅墟主变）。本工程线路控制中心接入拟新建的宁波轨道交通第二控制中心。Ⅰ标段：宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程【宁波西枢纽站（含）～望童路站（不含）的正线、配线和高桥南车辆段

标签： 工程中标信息 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-12-11

上海市轨道交通19号线工程土建25标（宝山站站存车线土建工程）一、项目概况工程概况：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为宝山站站穿越G1503绕城高速的存车线大盾构及工作井。包含存车线工作井土建结构、大盾构土建结构（包含内部附属设施、进出洞加固）。工程总投资：4802419.29万元人民币本标段建安工程费：12552.54万元人民币是否设置最高投标限价：设置最

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类别：建筑新闻发布时间：2025-02-08

绍兴市城市轨道交通4号线一期工程土建施工招标公告一、项目概况建设地点：浙江省绍兴市本项目投资估算1573200万元。SXGD4A-TJSG-02标段：工程概算53843.57 万元，其中建安工程造价50136.23万元建设规模：人民东路站～迎宾路站区间线路出人民东路站后沿人民东路向东敷设，在人民东路和敬宾路交叉口进入迎宾路站，采用盾构法施工；迎宾路站位于人民东路和敬宾路交叉口，沿人民东路东西向设置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约16.65m；迎宾路站～独树路站区间线路出迎宾路站后，沿人民东路敷设，在人民东路和银洲路交叉口西侧进入独树路站，采用盾构法施工。招标

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类别：资料发布时间：2024-03-05

某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,

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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-19

天津市轨道交通 Z4 线一期工程 PPP 项目委托运营服务中标候选人公示一、项目概况项目所在地区：天津市，市辖区，滨海新区规模：天津市轨道交通Z4线一期工程PPP项目线路全长43.7公里，其中地下段约1741公里，高架段约24.9公里，散开段长约0.9公里，路基段约0.5km：全线共设车站24座，平均站间距约1.8km，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座。委托运营期内，中标单位履行运营单位的职责，包括且不限于行车组织、客运组织、车站运作、安检、票务管理、设备设施维保维护、地铁保护区管理、安全管理、车辆大架修业务管理、更新改造业务管理、追加投资业务管理、应急管理、安保管理、后勤保障、

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类别：资料发布时间：2022-07-11

标签： 交通部政策规章

类别：问答发布时间：2023-10-31