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类别:规范实施时间:2012-05-01
3.0.1 架桥机应具有特种设备制造许可证、产品合格证、使用说明书、制造监督检验证明和备案证明。 3.0.3 从事架桥机的装拆企业必须具备建设主管部门颁发的起重设备安装工程专业承包资质和施工企业安全生产许可证,架桥机的特种作业人员必须持由国家认可具有培训资格部门签发的操作资格证书上岗。 3.0.5 施工单位应根据工程情况选用架桥机类型,并应制定作业计划、编制架桥机装拆和使用的施工方案。施工方案应通过专家论证,并应经监理单位批准后方可实施。必须严格按施工方案组织施工,不得擅自修改和调整施工方案。 4.4.5 架桥机安装完毕后,使用单位应组织出租、安装、监理等有关单位进行验收,并应委托具有国
类别:资料发布时间:2022-07-19
目 录一、编制依据……………………………………………………………………………………3二、烧结机主要设备进场计划及计划工期……………………………………………………3三、烧结机架安装工艺流程……………………………………………………………………3四、360m2烧结机安装安装技术方案…………………………………………………………51.烧结机安装中心线与标高测量………………………………………………………….51.1烧结机的中心线测定…………………………………………………………….51.2 烧结机的标高测定………………………………………………………………52.机架的热膨胀
标签: 电气给排水施组方案
类别:资料发布时间:2024-06-21
XX四期项目合同主体为XX股份有限公司,合同已签订,中标价为13000万元,合同工期:已监理下发的各栋开工令起算,各栋住宅楼总工期338日历天。工程地处安徽省淮北市濉溪县,位于淮北市濉溪县闸河路以北,滨河路与龙脊山路之间。本工程包括25#、26#、27#、33#、34#住宅楼及相应商铺、地下室。建筑总面积为109821.5㎡,其中地下车库层数为1层,建筑面积19073.9㎡。住宅楼建筑层数为地下2层,地上32层,其中标准层层高3.0m,25#、26#、27#楼建筑高度为97.1m,33#楼建筑高度为99.55m,34#楼建筑高度为98.7m。基础形式为平板式筏形基础;结构体系为剪力墙结构。本工
类别:规范实施时间:2017-06-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2019-04-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2018-10-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2023-02-27
类别:规范实施时间:2004-01-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-04
近日,惠州市惠阳区人民政府发布了《惠阳良井净水厂S357配套管网建设工程“7·22”一般坍塌事故调查报告》。2023年7月22日10时26分,位于惠州市惠阳区良井镇秀峰村古屋村组区域良井国统厂房对面的惠州市惠阳区良井镇净水厂S357配套管网建设工程发生一起坍塌事故,造成2人死亡,直接经济损失296.18万元。经调查认定,惠阳良井净水厂S357配套管网建设工程“7˙22”坍塌事故是一起因违章作业引起的一般生产安全责任事故。01事故发生经过2023年7月22日7时许,现场施工人员范某淘、金某权、苏某伦、阴某林、张某勇、周某平、王某真、董某龙、李某明陆续到达项目施工现场开展施工,施工员范某淘在现场安
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2024-03-11
220kV同塔四回路输电线路感应电压及电流的计算与分析 1 系统接线方式及导地线参数 为建立光孝变电站220 kV侧同塔四回路输电线路的计算模型,必须对影响较大的线路进行选择。对于220 kV侧,直接影响同塔四回路的线路为洲边变电站出线的双回路,及西江变电站出线的双回路,这四条线路形成7.4 km的同塔四回路。同时,考虑到光孝站至西江站其中一段装设了备用两回路,在投运后会对感应值产生一定影响,因此分为投运前和投运后两种情况分别对感应值进行了计算。 同塔四回线路的计算中,所有导线全部采用双分裂2×LGJ-630/45型钢芯铝绞线,子导线垂直排列,分裂间距600 mm
标签: 电力工程
类别:问答发布时间:2024-07-08
类别:问答发布时间:2024-08-05
类别:问答发布时间:2023-04-30
类别:问答发布时间:2022-11-24
类别:问答发布时间:2024-01-12
类别:建筑新闻发布时间:2024-02-07
近日,世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,主机长约15.8米,总长约128米,主机重约2600吨,是世界独头掘进距离最长(11.325千米)、直径最大(15.4米)、穿越长江水下最深(89米)的高铁隧道盾构机,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能化系统,可实现隧道智能建造、设备状态可感可知,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制崇太长
标签: 建筑业新闻