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类别：资料发布时间：2021-04-28
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中，发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝，多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝，超限的有7条，最宽1.9 mm；左幅23#墩15条裂缝，超限4条，最宽0.73 mm；右幅29#墩有13条裂缝，超限4条，最宽3 mm；左幅29#墩有8条裂缝，没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：规范实施时间：2019-11-01
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 施工技术
类别：问答发布时间：2024-06-28
类别：资料发布时间：2022-11-11
一、基本要求1、施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。2、施工员应经常对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第一的思想，避免安全事故的发生。3、施工前施工班组组长要做好施工前的安全检查，对容易发生安全隐患的部位进行详细的排查，如出现问题要及时整改，不整改彻底不能施工。二、盖梁作业注意事项1．盖梁作业人员，一般每年需要进行一次体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、阗痫病等不适合从事高处作业的人员，不可安排他们从事这类作业。2．各班组工长必须对各作业班组工人进行盖梁作业的安全技术交底。3．盖梁作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决和落实之前不得进行施工，对各种用
标签： 桥梁施工技术交底
类别：问答发布时间：2024-09-08
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-17
厦门第三东通道工程一、项目概况项目的建设地点：福建省厦门市项目的规模：厦门第三东通道工程起于厦门本岛思明区香山游艇会附近，主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近，后向东以桥梁跨越本岛东部海域，终点设互通接入翔安新机场，同步建设翔安支线，路线全长约 19.615km，其中主线长约 17.340km，翔安支线总长约 2.275km。采用高速公路标准，跨海段主线双向八车道，陆域接线及翔安支线双向六车道，跨海段主线设计速度100km/h，陆域接线及翔安支线设计速度 80km/h。全线设互通立交 4 处，收费站 2 处。本次招标范围为厦门市第三东通道项目剩余主体土建工程（钢箱梁、路面、机电、交安工程等另行招
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2016-12-01
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容： 盖梁施工技术交底施工准备→支撑平台布置→安装底模板→钢筋骨架拼装→安装侧模、端模→浇筑混凝土（养生）→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢支架→进入下一盖梁施工。一、施工准备方形墩柱支撑平台布置（1）预留孔洞的位置确定：预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高－(底模厚度＋横梁槽钢厚度＋调整木楔厚度＋托架工字钢高度＋钢棒直径)。要求定位准确，高程误差不大于5mm，误差较大时通过木楔调整高度，使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm，与墩中心线对称布置。（
标签： 桥梁施工技术交底
类别：问答发布时间：2022-06-20
类别：问答发布时间：2022-05-17
类别：规范实施时间：2012-07-01
标签： 黑色冶金行业标准（YB）
类别：规范实施时间：2016-08-01
标签： 建筑工业产品行业标准（JG）
