扫码关注公众号
+
类别：问答发布时间：2024-03-24
类别：问答发布时间：2021-12-17
类别：规范实施时间：2019-11-01
标签： 建材行业标准（JC） 材料及应用
类别：资料发布时间：2022-09-23
施工准备1.施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据施工工作面实际情况制定安全防护措施，包括施工人员的安全防护措施、制定施工设备安全管理制度、施工现场安全管理规定、爆破施工专项方案，制定可行的安全救援预案、消防预案，并报监理工程师审批后实施。2.配置安全防护器具、消防设施、安全警戒标志、标识。3.对施工人员进行安全教育培训，培训内容包括：施工生产安全基础知识、施工防护器具和消防器材的正确使用方法、施工现场安全防护设施的安装维护，要每个人都可以当做安全员、消防员。4.加强对道路交通安全管理，切实做好安全警示标志标牌的设置，安排专人对正
标签： 岩土工程安全
类别：问答发布时间：2022-05-24
类别：问答发布时间：2022-03-24
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-03
1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称沿江高铁合武段）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。沿江高铁合武段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09
新建济南至枣庄铁路土建工程一、项目概况建设地点：山东省济南市、泰安市、济宁市、枣庄市。建设规模：济枣高铁位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，其中新建正线263.314公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有车站。另设裴家庄(已实施)、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350km/h。项目投资总额585亿元。新建济南至枣庄铁路土建工程划分为JZTJ-1～9共9
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2012-07-01
标签： 黑色冶金行业标准（YB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-31
业绩大幅下滑之际，万科集团的8位高管自愿放弃2023年度奖金，另外，自报告披露之日起，董事会主席郁亮、总裁祝九胜、监事会主席解冻自愿领取月薪税前1万元。3月28日晚间，万科集团发布了2023年度业绩公告。在不少房地产上市公司亏损的背景下，作为行业的头部企业，万科集团也没能幸免。公告内容显示，2023年万科集团营业收入4657.4 亿元，同比下降7.6%；归属于上市公司股东的净利润121.6亿元，同比2022年的226.9亿元下降了105.3亿元，降幅46.4%。业绩公布后，3月29日，万科举办2023年年报业绩会。业绩大幅下滑之际，万科集团的8位高管自愿放弃2023年度奖金，另外，自报告披露之
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-19
新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-14
9月12日，《石家庄至雄安新区铁路施工图审核招标公告》在北京市公共资源交易服务平台发布。根据公告：石雄高铁可研已于近期获国铁集团批复。项目已进入施工图设计阶段，离年底前施工图批复和正式开工又近了一步。石雄高铁设计速度350km/h，项目建设总工期3.5年，工程总投资约336.5亿元，有望在2028年建成通车。2022年初，国务院正式印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出建设重点城市群城际铁路。其中雄安新区至石家庄城际铁路被列入“十四五”时期规划建设铁路。本项目是“八纵八横”高速铁路主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，是京津冀城际铁路网的客运主轴之一。主要承担雄安新区与石家
类别：资料发布时间：2021-01-20
按照甲方提供的总平面图，场地内规划拟建建筑物包括：地下部分：全平面地下室1层，建筑面积13497.67平米，基坑开挖深度相对场平为5.1m，土方总量约7万立方米。地上部分共5栋：1#楼为商住楼共31层，1~3层商业，建筑高度99.3m，2#楼为商住楼共26层，1~2层为商业，建筑高度为80.1m，3#楼为酒店，1~3层为商业，建筑高度为78.3m，5#，整个工程总建筑面积为10万平方米，总投资约2亿元；地下室及3#楼为框架结构，其他均为框架剪力墙结构，抗震设防裂度为6度，抗震等级为三级，合理使用年限50年，建筑耐火等级为一级，本工程主楼为桩筏、桩基承台基础，纯地下室部分为独基加筏板基础，所有基
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-02-09
抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-06-11
目 录一、编制依据 1二、工程概况 22.1周边环境概况 22.2地面道路与地下管线 22.3水文、地质情况 32.4工程设计概况 52.5钢筋笼设计情况 52.6工期计划安排 72.7拟投入的施工机具及人员计划 7三、吊装方案及工艺 93.1施工准备 93.2吊装用具 143.3钢筋笼加工 143.4吊装步骤 153.5吊装过程注意事项 17四、钢筋笼吊装荷载安全计算 194.1钢筋笼起吊点位置验算 194.2钢筋笼双机起吊负荷分配计算 224.3机械选用 234.4钢筋笼碰主臂验算 244.5钢筋笼起吊节点验算 254.6钢丝绳的选用及验算 264.7卸扣承载力验算 284.8
标签： 岩土施工方案
