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类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2023-03-28
类别：问答发布时间：2024-03-12
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-23
S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目特许经营者招标（二次）中标结果一、项目概况S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》中S20长丰至固始高速公路的重要组成部分，具备沪陕高速复线功能，是一条提升江苏、安徽、河南互联互通水平的东西向加密线。项目路线起于霍邱县潘集镇左王村，设潘集枢纽衔接G3611宁信高速后，与G328霍邱段共线采用双层桥梁跨越城东湖（城东湖双层桥梁的上层桥梁为S20长固高速跨城东湖特大桥，长5.46公里，下层桥梁为G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁，长4.98公里，双层桥共线段长4.14公里），然后沿霍邱县东侧与南侧布设
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-08-01
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-24
S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）路面及交安环保工程施工项目中标候选人公示一、项目概况建设地点：合肥市肥东县、巢湖市建设规模：本项目起点(K0+000)位于合肥市肥东县石塘镇，于王铁互通附近与G5011芜合高速公路交叉，并预留远期向北延伸条件；路线终点(K15+110.796)位于合肥市巢湖市炯炀镇，与规划S18宁合高速、S48合叶高速交叉，预留远期向南延伸条件。公路等级：全立交、全封闭、高速公路；设计速度：120km/h；路基宽度：项目全线采用双向6车道设计标准，整体式路基宽度34.5m，分离式路基单幅路基宽度17m；路面：采用沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100；桥涵设计汽车荷
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-14
先清除边坡底部的岩渣、浮土，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，先填补坑凹，使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样，且应带线拉直，根据测量放样的点位，对边坡进行再次修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽，保证开挖深度。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
一般路基（边坡高度<20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75，坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶，台阶2~4m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分，均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅（TGSG5050）进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟，并与挖方路段纵向盲沟连接
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-12-31
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类别：建筑新闻发布时间：2024-03-02
宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程施工建设地点：浙江省宁波市。建设规模：宁波市轨道交通6号线一期工程西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，最终达到北仑小港。线路全长约39.6千米，均为地下线，设24座车站，其中13座换乘站，平均站间距1710米。在海曙区设高桥南车辆段一座，在北仑区设新棉停车场一座。全线设主变电所两座，其中改造一座（望春主变），新建一座（梅墟主变）。本工程线路控制中心接入拟新建的宁波轨道交通第二控制中心。Ⅰ标段：宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程【宁波西枢纽站（含）～望童路站（不含）的正线、配线和高桥南车辆段
类别：资料发布时间：2024-04-22
电缆桥架施工方案1．概况本工程主要采用电缆托盘（CT）、电线槽（SR）二种钢制电缆桥架，电缆托盘最大尺寸1000*150mm，最小200*150mm，电线槽最大尺寸400*100mm、最小50*50mm，总长度约11000米。电缆桥架集中在B1层、B2层、首层、竖井、变配电室内。2．施工依据2.1 施工图纸8602/2-EL-001 电气设计说明8602/2-EL-103 低压系统干线示意图8602/2-EL-106 地库一层变配电房电缆桥架主干线平面图8602/2-EL-107 首层变配电房电缆桥架主干线平面图8602/2-EL-108，109 变配电室及发电机房布置平面图8602/2-EL
标签： 电力工程
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-13
益湛线益阳至娄底段电气化改造工程施工总价承包建设地点：湖南省益阳市、长沙市、湘潭市、娄底市。建设规模：益湛铁路益阳东站(不含)至娄底东站(不含)，正线长100.506单线公里，按现状电气化改造，相应实施病害整治及设备补强;益阳东站疏解线按现状电气化改造，线路长度3.72单线公里;娄底东站至娄底站疏解线相关工程，新建线路长13.148单线公里，改建线路长度6.489单线公里。中标信息YLDHSG-1标段第一名：中铁二十五局集团有限公司投标价（万元）87973.1156YLDHSG-2标段第一名：中国铁建电气化局集团有限公司投标价（万元）21699.0113YLDHSG-3标段第一名：中国铁路通信
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2024-09-19
闸室结构施工安全技术交底背景介绍闸室是一种用于控制水位的水利工程结构，常用于水电站、船闸等场合。在闸室的施工过程中，安全问题必须得到足够的重视，以确保施工过程中的安全和顺利完成。本文将从闸室施工的安全角度出发，对闸室结构施工的相关技术进行交底，以保障施工作业人员的生命安全和财产安全。施工前安全措施1. 施工现场准备施工现场应根据闸室结构的特殊性质进行安全防护工作。施工现场周边应设置警示标志，确定和保障施工区域的安全范围和管制措施。施工现场也应保留一定的疏散通道和安全出口。闸室施工时常需要运用吊车、吊篮和脚手架等设备，应根据具体实际情况作出安全合理的安装、固定和维护。在对设备进行安装时，必须保证
标签： 水利技术交底
类别：问答发布时间：2023-11-11
