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类别：资料发布时间：2021-12-15
1.1 地理位置、地形情况**坑隧道位于***坑，全长215米,起迄桩号为K48+360~K48+575，为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌，隧道横穿山丘，进出口段自然坡度较陡，坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-北西向展布，山顶高程约95m，最大埋深约43 m。隧道平面线型为直线，纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为K48+460。1.2 工程地质设计情况1.2.1 V级围岩地质V级围岩地质分布里程为K48+360~K48+418、K48+504~K48+575段，长度共为129米。围岩属于第四纪残坡积土及全-强风化花岗岩，围岩波速450~1850
类别：问答发布时间：2021-12-14
类别：问答发布时间：2024-03-07
类别：问答发布时间：2022-04-25
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-25
长深高速公路连云港至淮安段扩建工程交通安全设施工程中标候选人公示一、项目概况长深高速公路连云港至淮安段是《国家公路网规划（2013-2030年）》中长春至深圳高速公路（G25）的组成部分，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中南京至连云港高速公路的重要组成路段。拟扩建工程起自连云港（宁海枢纽），顺接长深高速鲁苏界至连云港段，止于淮安（王兴枢纽），顺接长深高速淮安至南京段和京沪高速公路，并便捷连接连云港新机场和淮安涟水机场以及我国中部地区重要的出海港口连云港港，同时通过长深高速淮安至南京段，构成南京至淮安、连云港等苏北城市的最便捷运输通道，在国家和区域路网中居重要地位。现有长深高速连云港（宁海
类别：问答发布时间：2024-07-04
类别：资料发布时间：2024-07-23
活动板房防台风加固方案一、加固措施方案本工程地处***地段， 对于临设活动板房（生活区、办公区与施工现场），需考虑在台风来临前，进行防台风 加固，确保在暴雨及台风天气来临之际，活动板房的整体安全性。活动板房的具体加固做法为：在板房屋面，采用φ 48×3.0 钢管，竖向每 3.64m 一 道，横向在屋面顶部、坡屋面中部及屋面檐口处各一道，采用扣件搭设钢管网格架，在 板房四角部位，及纵向两侧边中部，采用地锚与地面拉结加固，拉结采用 6×19 φ 7.7 钢丝绳进行拉结加固，钢丝绳拉结时必须拉紧（采用葫芦拉紧，或采用 M12 花篮螺栓调 节拉紧）。具体做法详见下图：......
类别：资料发布时间：2021-06-16
标签： 市政桥梁施工质量控制要点 桥梁施工方案
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 岩土工程师 地基基础规范
类别：问答发布时间：2024-07-03
类别：规范实施时间：2010-12-01
3.1.3 下列场所均应采用导（防）静电地面： 1 有易燃易爆物质的场所； 2 有静电敏感的电气或电子元件、组件和设备的场所； 3 因人体静电放电对产品质量或人身安全带来危害的场所。 3.1.5 凡室内有易燃易爆物质的场所在采用导（防）静电地面时，均应全部采用不发火的导（防）静电地面。 3.3.6 人在导（防）静电地面上活动时所限制的静电峰值能量必须小于易燃易爆物质的计算能量。 4.3.8 设计地面时，应保证地面面层材料与该场所产品和原辅材料的相容性。 4.4.6 原材料或成品与铜材能发生化学反应生成更为敏感物质的生产场所，接地网和相关连接件不得选用铜质材料。 4.4.7 建筑
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 电力行业标准（DL）
