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暗挖工程施工方案专家论证(72页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-12

***路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m,纵断面竖曲线为双向坡,设有区间泵房及联络通道,区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。****终点区间全长1309.494m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.3~21.7m,纵断面竖曲线为单向坡,设有联络通道,区间设有两个施工竖井,其中一个已建,另一个与联络通道合建。工作竖井设计断面尺寸为8m×6m,竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖并衬砌外,其余以下部分随挖随支护。在开挖砂层、砾砂层时沿竖井井壁打设Ф42×3.25小导管格栅间距,注浆浆液采用水泥+水玻璃浆液。竖井及横通道相邻两榀格栅采

标签: 隧道涵洞施工方案 岩土施工方案

广东省市政工程综合定额2018

类别:资料发布时间:2022-06-20

标签: 工程造价

河北省市政工程资料管理规程 2015

类别:问答发布时间:2022-08-07

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单位工程质量评估报告--市政(13页word)

类别:资料发布时间:2021-05-20

本单位工程所含   个分部工程的质量全部符合设计及施工质量验收规范要求,均已经过验收合格;质量控制资料经核查共   项,完整齐全;安全和功能的检验资料经核查共   项,完整齐全;主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定;观感质量按规范共抽查   项,评价     ,符合要求。

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 市政路桥监理

房屋、市政工程特种作业人员数量的规定

类别:问答发布时间:2023-04-18

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谁有市政综合管廊工程有限空间作业方案

类别:问答发布时间:2022-11-04

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中铁中标一波大工程,涉及铁路、公路、市政

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-20

郑州航空港高铁配套项目2号地块工程总承包(EPC)项目主要建设内容及规模:郑州航空港高铁配套项目2号地块,总用地面积约65亩,总建筑面积约20万㎡,其中:地上总建筑面积约13万㎡,地下总建筑面积约7万㎡。地上建设内容包括:综合体及配套用房。地下建设内容包括:物业管理用房、非机动车停车库、机动车停车库及设备间等。投资估算:工程费用约100000万元。中标人:中铁七局集团有限公司(联合体牵头人)中铁工程设计咨询集团有限公司(联合体成员)中标价:1066279700.00元(含税)其中:设计费:9700000.00元(含税)黄桶至百色铁路贵州段“三电”及管线迁改设计施工总承包项目概况:黄桶至百色铁路

标签: 工程中标信息 建筑业新闻

市政工程相关的质量、安全的规范

类别:问答发布时间:2024-03-27

国企基础设施(市政)工艺标准化手册、全套技术质量培训课件 道路-桥涵-隧道等170个文件,1.88G资料下载!

类别:资料发布时间:2023-06-20

简介:标准化手册基础设施工程培训精品课程基础设施施工质量管理指导手册(1.15打印版)国企基础设施工程有限公司道路工程施工工艺标准国企基础设施工程有限公司桥涵工程施工艺标准国企基础设施工程有限公司隧道工程施工工艺标准国企基础设施公司基础设施工程施工质量管理指导手册2-道路病害及其防治3、西北公司创经验交流3-桥梁施工质量风险点及通病防治4、北京公司项目鲁班奖交流...未完更多内容下载之后可查看

标签: 其他路桥市政资料 市政安全资料全套

桥梁道路涵洞冬季专项施工方案(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-03

分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点,在保证安全、质量及施工进度的前提下,从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产,具体包括:路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土,主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源,保证其天然含水量合适,能有效防止冻害。2) 选用干净填料,杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3) 冬季路基填筑,按照横断面全宽平填,每层的松铺厚度控制在28cm以内,卵石土的松铺厚度控制在30cm以内,而且必须在气温超过5℃时碾压,不留松土过夜,当天的填土必须当天完成碾压

标签: 公路道路施工方案 桥梁工程施工组织设计 施工方案 地基基础

市政污水管工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案(24页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-09

本工程采用拉森钢板桩(Ⅲ新)围护结构,为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道(AK0+350.5~AK0+375.5)、B匝道(BK0+345~BK0+380.5)、C匝道(CK0+305.5~CK0+330.5)、D匝道(DK0+380~DK0+405),原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内,两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑,钢管支撑间距3.5-4m,总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比,在保障围护结构稳定的前提下,建议优化支护方案,提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600

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