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类别:规范实施时间:2018-03-01
标签: 水运工程行业标准(JTS) 水运工程
类别:资料发布时间:2022-08-24
目 录第一章 施工方案一、编制说明:二、工程概况:三、施工组织及施工管理目标四、施工准备五、施工总体规划六、各分部分项工程的施工方法第二章 施工总进度计划及工期保证措施一、施工总进度计划二、施工进度保证措施第三章 质量保证措施及质量体系一、一般原则二、施工质量过程控制三、健全质保体系,实行全面质量管理四、遵章循规、规范施工。五、质量检查及验收制度六、关键部位质量保证措施第四章 安全保证措施及安全生产管理体系第五章 主要施工设备配备及使用计划第六章 主要材料计划第七章 劳动力安排措施第八章 环境保护措
标签: 水利水电施组
类别:规范实施时间:2017-05-01
类别:问答发布时间:2023-05-07
类别:问答发布时间:2022-05-24
类别:问答发布时间:2024-07-09
类别:问答发布时间:2022-10-13
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-10
凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路(南宁段)特许经营项目(重)特许经营者本项目包括三个子项目:凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)项目、G322五塘至新江公路项目、G325南宁至钦州公路(南宁段)项目。(1)凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)位于南宁市青秀区、兴宁区和宾阳县境内。主线长度约为54.78公里,路线方案起点接凤岭北路延长线,往东经七塘、那樟,设置枢纽互通接六景至宾阳高速公路,经新安村,凤凰水库,于露圩镇北面顺接上林至横县高速公路,与柳南高速形成十字交叉枢纽。项目设置隧道1095米/1座,大桥18440米/47座(
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-08
G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程土建第TJ-1、TJ-2标段施工一、项目概况G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程起自G15沈海高速公路宁波鄞州区姜山北枢纽互通立交,接G15沈海高速宁波西枢纽至姜山北枢纽互通段(与G1504宁波绕城高速西段共线)、G1504宁波绕城高速东段和S1甬台温高速宁波东枢纽至姜山北枢纽互通段,主要采用既有高速公路两侧新建高架桥方案,经姜山镇,止于奉化区西坞街道,接同步改扩建的G15沈海高速西坞至麻岙岭段。本项目起点桩号为K0+996.224(国高网桩号:K1504+361),终点桩号为K15+085(国高网桩号:K1518+450),改扩建后路线全长14.0
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-09-24
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界一、项目概况本项目起自嘉兴市秀洲区王江泾镇浙苏省界麻溪港,顺接常台高速公路江苏段,沿既有高速公路线位改扩建,止于嘉兴市秀洲区南湖枢纽互通,路线全长约25.24km。全线设枢纽2处、互通3处(其中新建1处)、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处(新建)、收费站4处(其中新建1处)。本项目采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基标准宽度42.0m。第SG01标段:(1)主线起讫桩号:K100+000~K110+816,主线长约10.816公里范围内的路基、桥涵、交叉工程、绿化及环境保护工程、房建工程、交安设施拆除、因土建施工引起机电工
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:2021-06-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2024-04-24
类别:规范实施时间:2009-12-01
3.3.6 污泥处理厂必须按相关标准的规定设置消防、防爆、抗震等设施。 4.1.11 污泥接收区、快速反应区、熟化区、储存区的地面周边及车行道必须进行防渗处理。 6.1.10 热干化系统必须设置烟气净化处理设施,并应达标排放。 6.3.3 当热交换介质为热油时,热油的闪点温度必须大于运行温度。 7.1.6 污泥焚烧必须设置烟气净化处理设施,且烟气处理后的排放值应符合现行国家标准《生活垃圾焚烧污染控制标准》GB 18485的相关规定。
类别:规范实施时间:2003-03-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:资料发布时间:2022-05-12
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好。很多设计者