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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-28
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工监理中标结果公告一、项目概况建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（6年）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目
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类别：建筑新闻发布时间：2025-02-04
S43定西至渭源高速公路特许经营方案编制服务项目中标结果公告一、项目概况本项目共1个子项目，为S43定西至渭源高速公路特许经营方案编制服务项目，项目位于甘肃省定西市境内。主线全长57.65km，其中新建49.95公里，完全利用既有高速7.7公里，桥隧比30%，双向四车道高速公路技术标准，道路设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米，路线起自定西市安定区傅家川，与在建通定高速相接，经改造既有兰海高速渭源立交为复合式立交与G75兰海高速相接，与兰海高速共线止于清源镇后河堤村。拟设置匝道收费站3处，服务区1处，养护工区1处。招标范围：编制项目特许经营方案，协助招标人取得定西市发改委对本项目特许经营
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-21
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》，起于弋阳县清湖乡，对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通，路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处，全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设，总投资约216.7亿元人民币（项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。招标范围：本次招标划分为一个标段，标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-10
深圳市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包定标结果公示一、项目概况本次招标内容：22号线一期工程所有车站及区间、车辆段及出入段线、停车场及出入场线的土建工程、人防工程、建筑装饰装修工程（含文化艺术制作和安装工程）、常规设备采购及安装工程、疏散平台、预留预埋工程、主变电站改造工程（含接入既有主所电缆通道土建工程）、安保区警示标识安装工程、NOCC改造工程、场地准备及建设单位临时设施工程；2.同步建设物业开发上盖平台工程；3.车辆段、停车场的轨道工程；4.前期工程中的交通疏解工程（含路灯迁改及恢复工程）、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程（不含燃气碰口）、零星拆迁及恢复工程。
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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-19
新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、
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类别：建筑新闻发布时间：2024-02-28
上合示范区临海片区综合整治与产业融合发展项目预中标公示一、项目概况1、工程地址：上合示范区长江路、湘江路、和谐大道、生态大道、胶黄铁路围合区域2、项目建设内容为生态环境治理及关联产业发展，总投资估算约46亿元(暂定)，项目实施范围为长江路、湘江路、和谐大道、生态大道、胶黄铁路围合区域。实施主体通过“投融建运”一体化模式带动上合示范区临海片区生态环境保护与相关产业发展，以产业收入反哺环境治理投入，构建产业生态化和生态产业化的协同可持续绿色发展体系，项目建设期36个月。二、中标信息第一中标候选人：青岛上合控股发展集团有限公司中国建筑第八工程局有限公司青岛城市建设投资（集团）有限责任公司青岛华通国有
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类别：建筑新闻发布时间：2024-04-07
中国铁路上海局集团有限公司关于铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程中标结果公告中标信息施工HZJCGTZF-1标中标人：中铁建设集团有限公司中标价：348740.2799万元监理HZJCGTZFJL-1标中标人：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司中标价：3166.0万元20亿：宿州城东新区城市更新及生态修复工程总承包项目（一标段）中标单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司联合体成员：中铁十一局集团有限公司中标费率（金额）：1977800000.00元77亿：合创（东明）黄河滩区黄沙治理生态旅游一体化综合能源示范基地项目工程总承包（EPC）项目第一名：重庆履方致远工程建设有限公司中
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-30
G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省浏阳市、宁乡市境内。建设规模：本项目基本呈东西走向，起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米；G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。招标范围及标段划分：本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其
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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-11
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区，项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km，桥隧比 93%，设计速度 350km/h，投资预估算总额约 689 亿元，建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-17
荆门经潜江至监利高速公路沙洋至荆门潜江界段前期工作勘察设计评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省荆门市境内建设规模：本项目路线起于沙洋县高阳镇辛巷村，对接荆门至沙洋段终点，向东南方向前行至沙洋县西南侧上跨S53枣石高速，从郑家套渔场北侧向东南方向前行，于李市镇东北侧设李市互通衔接G234国道，在亚南村附近与在建的汉江沙洋港疏港铁路、西荆河、国道G234交叉后路线继续向东南方向前行，于汪家台附近上跨引江济汉渠，终点止于荆门与潜江的分界线。路线全长约22.5公里，设枢纽互通2座，落地互通1座，拟按设计速度120公里／小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设，总投资估算约36亿元。（上述内容
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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-27
深圳市城市轨道交通32号线一期工程施工总承包32101标中标候选人：中国葛洲坝集团股份有限公司//中国葛洲坝集团市政工程有限公司 本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞—大鹏半岛自然保护区—土洋—葵涌等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-07
G318大竹县城过境段改建工程施工一、项目概况建设地点：达州市大竹县。建设内容及规模：（1）项目路线起于大竹县东柳街道解放村，接既有G318与拟改建G210交叉口，完全利用拟改建的G210大竹县城过境段南段至月华镇光华村，新建路线经河心村、白塔街道南马村、黄溪村、关河村、土桥村，止于双马社区，接既有G318线大竹客运站至包茂高速大竹互通段。路线全长约14.7公里，其中，完全利用段约4公里，改建段约10.7公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。桥梁与路基同宽。新建桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。全线采用沥青混凝土路面。全线同步建设必要的交通工程
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类别：建筑新闻发布时间：2024-11-26
G237桐城段一级公路改建工程中标候选人公示一、项目概况建设地点：桐城市境内同安路等工程概况: 本项目位于桐城市境内，路线起于桐城市太平村同安路 (G206 老路) 与同康路交叉口，向东利用规划北环线，路线上跨合安高速，经东部新城后折向南利用东部新城规划区段， 在笪庄折向东，下穿合安高铁，绕行于孔城镇南侧，于德上高速出入口处接回 G237 老路，项目终点位于桐枞交界，接 G237 枞阳段，全长约 19.38km。全线按双向六车道一级公路标准建设，除利用的现状北环路及已建 S231 路段外，路基宽 33.0 米，沥青混凝土路面。起点至K9+151规划区段设计速度 60km/h，K9+151至终点
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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-23
G575—第十三师红山农场头道白杨沟草场—岔哈泉公路施工一、项目概况第一合同段点桩号为K0+000，终点桩号为K16+500，路线全长16.505km。采用一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度22.5m，设计速度80km/h，荷载等级公路- Ⅰ级。第二合同段起点桩号为K16+500，终点桩号为K36+700，路线全长20.203km，采用一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度22.5m，设计速度80km/h，荷载等级公路- Ⅰ级。第三合同段起点桩号为K36+700，终点桩号为K63+500，路线全长26.833km，K36+700-K49+635采用一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度22
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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-28
G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程项目施工监理中标候选人公示一、项目概况G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（南宁至坛洛段）（下称“南坛段”）路线起于南宁市西乡塘区金陵镇兴贤村附近，自东南向西北沿现状G80广昆高速公路南宁至百色段进行改扩建，经坛洛镇，终于坛洛镇东佳村附近，顺接G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）。主线全长约15.57公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42.0米，分离式路基宽 2×20.75米。G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（下称“坛百段”）路线起于南宁市西乡塘区坛洛镇东佳村附
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-14
盐城至蚌埠高速公路盐城至金湖段工可及勘察设计项目一、项目概况项目概况：盐城至蚌埠高速公路盐城至金湖段是国家高速公路网规划中盐城至蚌埠高速公路的重要组成部分，编号G1518，在《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中编号S22。该项目路线起于盐城市大丰区，与沈海高速交叉设置大丰枢纽，向西经盐城市亭湖区、盐都区，扬州市宝应县，止于淮安市金湖县，顺接现状S22金湖支线，路线全长约144公里。招标范围：盐城至蚌埠高速公路盐城至金湖段工可及勘察设计项目共2个标段，即YB-SJ-1标段、YB-SJ-2标段。YB-SJ-1标段：大丰至阜溧高速段，里程约60公里；YB-SJ-2标段：阜溧高速至金湖段
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-20
京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目交通安全设施工程施工一、项目概况京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目（以下简称“本项目”）起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，向南依次经过清远市佛冈县汤塘镇，广州市从化区鳌头镇、太平镇，花都区花东镇、白云区钟落潭镇、大源街道，终于广州市白云区太和镇太和枢纽互通立交，与北二环高速公路相交并顺接华南快速路。项目沿原路线进行改扩建，主线里程约72.625km，共设桥梁7163m/91座，天桥11座，涵洞（通道）249道，隧道811m/1座，桥隧占路线长度的10.98%；全线共改造互通立交9处，另新增一般性互通立交2处；改造服务区2处，新建服
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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-21
G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程设计施工总承包中标候选人公示一、项目概况建设地点：廊坊市固安县、保定市涿州市。建设规模：本项目起点位于固安东互通（含），终点位于廊涿高速上跨G107和京广铁路的分离立交桥西侧桥头，全长46.086公里。主线桥梁（含互通立交区主线桥、折合整幅桥长）：新建特大桥5635.2米/1座；大桥1140米/6座（两侧拼宽568米/3座，拆除新建127米/1座，维修利用445米/2座）；中桥599米/10座（两侧拼宽188.5米/3座，拆除新建290米/5座，维修利用120.5米/2座）；小桥198米/10座（两侧拼宽13米/1座，拆除新建33米/1座，更换梁
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类别：建筑新闻发布时间：2025-02-10
青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程施工监理中标候选人公示一、项目概况项目规模：项目起自山西省阳泉市平定县旧关村以东晋冀两省交界处，接正在改扩建的青银高速河北石太枢纽至冀晋界段，经阳泉市平定县柏井镇、冶西镇，阳泉市郊区旧街乡，晋中市寿阳县尹灵芝镇、南燕竹镇，止于晋中市寿阳县蔡庄枢纽，与青银高速蔡庄至龙白段及在建青银二广高速公路太原联络线相接，路线全长101.062公里。全线改扩建平定（枢纽）、旧街（枢纽）2处互通式立交，移位新建平定东、阳泉、寿阳3处互通式立交，新建娘子关、阳泉南、寿阳西3处互通式立交；设监控通信分中心1处、监控通信站1处、养护工区2处、隧道管理站2处、匝
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