类别：问答发布时间：2022-05-17

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类别：问答发布时间：2022-02-10

类别：问答发布时间：2021-06-01

类别：资料发布时间：2024-02-05

标签： 作业指导书

类别：资料发布时间：2024-02-06

施工方案及组织方案一、工程管理目标1．工程工期：我们通过对工程各项内容考察、研究后有决心通过合理施工管理，采用先进的工程施工设计及施工工艺和选派优秀施工人员等一系列保障措施，密切与建设单位精诚协作，在施工组织安排上我方拟实行流水作业，以加快施工进度和平衡现场劳动力。并计划以7天的工期完成车棚及大门的施工任务。2．工程质量：质量是企业的生命，我们一贯坚持质量第一的原则。在本工程的施工管理目标上，我们将通过严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取甲方的意见，接受甲方对各项施工的质量监督，确保工程质量达到优良标准。3．工程安全：对本工程我公司将严格执行国家有关安全操作规程，杜

标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2024-02-06

标签： 作业指导书

类别：问答发布时间：2024-03-14

类别：资料发布时间：2024-03-28

标签： 作业指导书

类别：资料发布时间：2024-05-09

标签： 作业指导书

类别：资料发布时间：2024-08-23

①全轻混凝土的配合比设计主要应满足抗压强度、密度和稠度的要求，并以合理使用材料和节约水泥为原则。必要应符合对混凝土性能的特殊要求。②全轻混凝土强度标准差应根据同品种、同强度等级全轻混凝土统计资料计算确定。③全轻混凝土配合比中的轻粗骨料宜采用同一品种的轻骨料。全轻混凝土及其制品掺入煤(炉)渣轻粗骨料时，其量不应大于轻粗骨料总量的 30%，煤(炉)渣含碳量不应大于10%。④在全轻混凝土配合比中加入化学外加剂或矿物掺和料时,其品种、掺量和对水泥的适应性，必须通过实验确定。......

标签： 节能保温 混凝土工程 施工方案

类别：资料发布时间：2024-09-04

车库顶板虹吸排水施工方案1.引言车库是我们日常生活中常见的建筑物之一，它为我们的车辆提供了保护，并且在雨天提供了避雨的场所。然而，车库顶板的排水问题却常常被无视。当车库顶板存在控制排水方面的缺陷时，会导致车库内积水，给车辆和车库本身带来不便和损害。因此，在车库顶板施工中必须考虑到虹吸排水系统的设计和施工。2.系统设计2.1虹吸原理虹吸排水系统利用液体的自身重力和气压差的原理，实现快速排水。其根本原理是通过在管道内创造较大的负压，使得排水物质在管道内迅速流动。虹吸排水系统由常压段(吸口)和负压段(排水管)构成，通过合理设计与施工，可以实现高效率的排水。2.2 施工方案......

标签： 地基基础 施工方案

类别：资料发布时间：2024-09-23

标签： 作业指导书

类别：资料发布时间：2024-09-25

标签： 作业指导书

类别：问答发布时间：2024-11-29

类别：资料发布时间：2022-12-23

1 概述2 桩基础的基本知识3 桩基础施工前的准备4 预制桩基础5 灌注桩基础本章小结桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土

标签： 岩土施工工艺

类别：资料发布时间：2022-12-23

桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤压密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。&

标签： 岩土施工方案

类别：问答发布时间：2022-04-22

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类别：资料发布时间：2021-01-20

拉森钢板桩有强度高、结合紧密、不易漏水、施工简便、速度快、可减少基坑土方开挖量、可全部机械施工、对临时工程拔出后可多次重复使用等特点。

标签： 岩土施工工法

类别：资料发布时间：2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时，可采用同时开挖方法施工。

标签： 道路施工组织设计

类别：资料发布时间：2022-08-08

标签： 道路施工方案