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类别:问答发布时间:2022-09-02
类别:资料发布时间:2021-03-09
横向荷载作用下桩身内力与位移的计算方法国内外已有不少,我国普遍采用的是将桩作为弹性地基上的梁,按文克尔假定(梁身任一点的土抗力和该点的位移成正比)进行求解,简称弹性地基梁法。根据求解的方法不同,通常有半解析法(幂级救解、积分方程解、微分算子解等)、有限差分法和有限元解等。以文克尔假定为基础的弹性地基梁解法从土力学的观点认为不够严密。但其基本概念明确,方法较简单,所得结果一般较安全,故国内外使用较为普遍。我国铁路、水利、公路及房屋建筑等领域在桩的设计中常用的“m”法以及“K”法、“常数”法(或称张有龄法)、“C”法等均属于此种方法。
标签: 结构计算分析
类别:问答发布时间:2022-11-23
类别:问答发布时间:2023-07-21
类别:问答发布时间:2024-08-29
类别:问答发布时间:2022-08-08
类别:问答发布时间:2023-07-07
类别:问答发布时间:2021-11-09
类别:问答发布时间:2021-12-27
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-07
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工图设计阶段勘察设计建设地点:武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模:本项目起于武汉蔡甸区奓山街道大东村,对接武汉西枢纽互通,经过武汉市蔡甸区,孝感市汉川市,仙桃市,潜江市,荆州市荆州区、沙市区,宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区,止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通(沪渝高速与鸦猇高速交叉点),里程长度约为265.7公里,高家店枢纽互通往西设置连接线,连接伍家岗收费站,本项目建设里程长约270公里。本项目按双向八车道、设计速度120公里/小时的高速公路标准对原有高速公路进行改扩建,整幅路基宽度42米。改扩建后共设置桥梁49852.7米/2
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2024-06-28
类别:问答发布时间:2021-08-26
标签: 学校、施工组织设计、专项方案
类别:问答发布时间:2023-08-25
类别:问答发布时间:2021-09-24