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人工挖孔施工安全标准

类别:问答发布时间:2021-10-26

静压施工记录表格excel表格

类别:资料发布时间:2024-05-07

静压桩施工记录表格excel表格

标签: 岩土工程表格

求 压密注浆技术规范

类别:问答发布时间:2023-12-29

三层地铁车站格构柱施工技术交底三级

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

标签: 市政工程技术交底

GB51118-2015尾矿堆积坝渗加固工程技术规范

类别:规范实施时间:2016-05-01

3.0.4 排渗加固必须符合坝体渗流稳定性、静力稳定性和动力稳定性的要求。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 检测鉴定与维修加固

施工及质量事故分析

类别:资料发布时间:2023-10-07

标签: 作业指导书

开挖施工方案(7页)

类别:资料发布时间:2022-05-27

标签: 岩土施工方案

支护施工方案(32页)

类别:资料发布时间:2020-12-25

A-1地块总建筑面积46894.76m2,A-1地块用地范围内拟建2栋8层科研楼、1栋5层科研楼及地下三层。本工程基坑面积约为7500m2,周长约为355m,基坑开挖深度为15.5m左右。本工程基坑工程安全等级均为“一级”。

标签: 土石方工程

混凝土灌注工程施工记录

类别:资料发布时间:2020-12-24

标签: 工程施工表格

求锚筋专项施工方案

类别:问答发布时间:2022-09-21

标签:

人工挖孔安全专项施工方案(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-18

桩身钢筋笼长纵筋为12根直径16的二级钢周围螺旋箍筋为直径8@100,设置在桩头顶部1米范围内,直径8@250设置在1米以外桩身区域;加劲筋为直径16的二级钢@2000,在整个桩身钢筋笼设置;护壁钢筋为直径8的圆钢,间距15公分成双向设置。目   录一、 编制依据 3(一) 工地现场图纸、资料文件: 3(二) 国家规范、标准及地区行业法律法规要求: 3二、 工程概况 3(一) 基本概况: 3(二) 分部分项工程概况: 3三、施工部 6(一)工期计划安排: 6(二)施工机械准备: 6(三)材料物资准备: 6(四)劳动力计划安排 7四、试桩工程施工方法 7(一)操作工艺: 7(

标签: 安全文明施工 地基基础

PHC管与填芯施工方案(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-11-03

1、截桩工程概况在基础静压桩施工过程中,由于地下土质问题,造成大部分的静压桩,实际桩顶标高高于设计桩顶标高,挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米,所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果,,我方决定采用“人机协作,逐层开挖,二次断桩”的方案,具体做法如下。  2、  截桩方法(1)机械设备和工具的准备主要设备、工具:手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。(2)作业条件截桩:在基槽内进行,周围不得有其他机械、人员施工。 (3)截桩方法a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土,挖土深度以设计要求标高,桩侧预留100mm 保

标签: 岩土施工方案

国际生态旅游度假区展示中心双脚手架专项施工方案

类别:资料发布时间:2020-12-28

结合本工程结构形式、现场实际情况、该专项方案根据施工图设计内容,结合国家现行有关规范及标准进行编制;脚手架总高度为?-?m。此架主要用于室内装饰施工及安全防护。

标签: 安全文明施工 装饰装修

单轴水泥土搅拌安全技术交底

类别:问答发布时间:2023-09-08

标签:

钻孔灌注安全技术交底(3页)

类别:资料发布时间:2021-01-21

1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。 2、泥浆池周围必须设有防护设施,高度≥1.2m。成孔后,暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施,并有人看守。3.电气设备的电源,应按有关规定架设安装;电气设备均须有良好的接地接零,接地电阻不大于4Ω,并装有可靠的触电保护装置。

标签: 岩土技术交底

工程关键工序和特殊过程清单(2页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-04-14

工程关键工序和特殊过程清单(2页word可编辑)

标签: 其他施工资料

关键性工程迎新突破!全国在建最长地铁环线!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-18

春节期间,全国在建的最长地铁环线武汉地铁12号线项目建设依旧如火如荼,全线关键性工程之一是重达3733吨的歌笛桥拆复建施工。歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街,主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁,属中型直腹板钢箱梁结构桥梁,桥面宽40米。由于12号线环线的一个盾构区间正好位于歌笛桥及桥下汉街连通道下方,左右线与既有桥梁桩基位置冲突,需要对桥梁下部结构进行改造。改造方法就是通过顶推的方式移除既有桥梁上部结构,再拔除地铁隧道影响范围内的冲突桩基,并在隧道两侧新建桩基,满足条件后再将歌笛桥原钢箱梁顶推回初始位置,恢复地面通行。作业现场。袁永华 摄“施工要把楚河临时阻断,一旦大雨天气增多,要确保楚河通

标签: 建筑业新闻

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