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类别:问答发布时间:2023-09-11
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-04
12月2日,《新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)站前工程招标公告》正式发布,项目开标时间为12月25日。沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复,全线将于12月底正式开工建设,计划2028年6月底竣工(安徽段施工招标公告也已同时发布)。沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,建成后从上海到成都将仅需约7小时。至此,沪渝蓉沿江高铁主通道目前仅剩余宜昌至重庆(涪陵)段暂未开工建设,渝宜(宜涪)高铁预计将在明年底前正式开工。合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥南站,途经安徽省六安市
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-11
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区,项目起于宜宾市,经凉山州雷波、美姑、昭觉,止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连,西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施,是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道,是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道,定位为一条以承担长途客流为主,兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km,桥隧比 93%,设计速度 350km/h,投资预估算总额约 689 亿元,建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-24
10月23日,《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。西渝高铁安康至重庆段站房工程将于2025年3月开工,计划2028年11月底建成。1、招标条件新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段已由国家发展和改革委员会以《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复》(发改基础[2022]17号)批准建设,建设单位为京昆高速铁路西昆有限公司。项目出资比例为:国铁集团27.77%、陕西省9.11%、重庆市27.93%、四川省35.19%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。 2、项目概况项目起自在建西安至安康高
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2017-05-01
标签: 民航行业标准(MH)
类别:规范实施时间:2013-02-01
标签: 交通运输行业标准(JT)
类别:问答发布时间:2023-08-19
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-01
新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工项目概况: 新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程及站前工程同步实施的站后接口工程等施工,里程:DK0+000~DK158+050。 标段划分:本次招标共分为5个标段。中标信息WSZQ-1标段第一名: 中铁四局集团有限公司 评标价(元):2844364294第二名: 中铁十二局集团有限公司 评标价(元):2844274909第三名: 中铁隧道局集团有限公司 评标价(元):2844515400WSZQ-2标段第一名:&n
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-31
湖北铁路集团消息:7月25日18时50分,由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁最后一个转体桥工程——宜城汉江特大桥跨焦柳铁路(64+64)米T构连续梁顺利转体,为后续箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。此次转体的宜城汉江特大桥跨焦柳铁路转体段全长129.5米、宽12.6米、重达1.3万吨,转体全程依靠下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等复杂精密的转动系统,确保转体过程的精确和安全;让桥身以每分钟1.15度的速度转体,仅用时1小时,这个“巨无霸”便实现58度旋转,零误差精准对接,成功打通了襄荆高铁建设的“咽喉要道”。本次转体的连续梁是湖北首个大跨度无现浇段转体桥,该桥在施工
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2021-12-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2023-09-27
类别:问答发布时间:2023-09-27
类别:问答发布时间:2023-03-01
类别:问答发布时间:2024-07-01
类别:问答发布时间:2023-05-30
类别:规范实施时间:2008-03-01
标签: 职业卫生标准(GBZ)
类别:问答发布时间:2023-10-09
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-29
2024年3月1日7时10分许,位于杭州市西湖区双浦镇轮渡路15号的杭州三杭电梯部件有限公司厂区内,浙江晶鼎电力工程有限公司劳务外包人员在机修厂房屋顶安装光伏板支架过程中,发生一起高处坠落事故,造成2人死亡。日前,西湖区人民政府发布《西湖双浦浙江晶鼎电力工程有限公司“3·1”一般高处坠落事故调查报告》。经调查认定,西湖双浦浙江晶鼎电力工程有限公司“3·1”高处坠落事故是一起因浙江晶鼎电力工程有限公司高处作业未审批,违规组织作业,2名施工人员安全意识淡薄,未取得高处作业操作证,未佩戴安全帽、未系安全绳,擅自冒险进入高处作业区域,导致高处坠落的一般生产安全责任事故。事发前,建设单位未聘请监理公司对
标签: 建筑工程项目现场管理