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类别:规范实施时间:2019-10-01
标签: 电力行业标准(DL) 水利电力
类别:规范实施时间:2019-10-01
标签: 电力行业标准(DL) 水利电力
类别:问答发布时间:2022-10-11
类别:规范实施时间:2014-04-01
标签: 电力行业标准(DL)
类别:问答发布时间:2023-12-04
类别:规范实施时间:2014-03-11
标签: 水利行业标准(SL)
类别:资料发布时间:2024-02-23
1 采取了“钢筋笼及套筒模块化加工,整体采用水平绑扎、立式浇筑”的思路,有效解决了预制墩柱施工难题; 2 通过各种定位胎架的设计可有效保证套筒及预埋钢筋施工精度,从而确保质量,实现预期效果; 3 因预埋套筒及钢筋位置精度要求,如发生预埋位置偏差,极易造成构件成品无法使用,采用本工法可避免因返工造成的误工、废料现象,从而控制成本损失; 4 工装设计能保证工厂化预制施工,构件预制可形成流水化作业,施工工序明确,可有效降低施工难度,从而保证施工进度。
标签: 路桥市政施工工法
类别:问答发布时间:2024-05-17
类别:问答发布时间:2024-05-20
类别:规范实施时间:2019-06-28
类别:问答发布时间:2024-08-27
类别:规范实施时间:2007-07-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2019-07-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2012-08-01
4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方
类别:规范实施时间:2017-07-01