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类别:资料发布时间:2021-06-16
目 录1、编制依据 12、工程概况及工程地质条件 12.1、工程概况 12.2、地质水文概况 33、监控量测的目的 63.1、隧道施工监控量测的目的 64、监控量测的意义 75、监控量测管理机构、人员及设备要求 85.1、管理机构、人员配置 85.2、职 责 85.3、监控量测设备管理 96、监控量测项目和频率 106.1、 监测项目 106.2、量测频率 107、监控量测方案 117.1、监控量测的基本要求 117.2、监控量测的主要内容 127.3、洞口段地表沉降监测 137.4、隧道净空位移及拱顶下沉量测 147.5、隧道排水及受纳水体流量及水位观测
类别:资料发布时间:2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-23
1月21日,内蒙古集宁至通辽铁路电气化改造工程重点控制性工程——克什克腾隧道顺利贯通,标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展。本次贯通的克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内,全长10.691公里,为单洞双线隧道,最大埋深267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带,3次下穿既有线路,是集通铁路电气化改造工程全线最长的一条隧道,也是内蒙古自治区在建铁路已贯通隧道中最长的一条特长隧道。电气化改造完成后,集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增至40对,年货运量将由3600万吨左右提高至8000万吨以上,集通铁路预计今年9月全线改造完工。
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2024-04-24
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-26
起步区第五组团市政次干路工程(三期)施工一、项目概况本项目的建设地点:位于雄安新区。本项目的建设规模:新建城市次干路8条,总长度约8.4公里,污水提升泵站4座,EA1路(16#水系-NB9路段)水系补水管道1.2公里。市政道路均与绿道共建实施,双向4车道,设计速度40公里/小时。其中NB11路(EB4-EA2)红线宽度32米,与绿道共建实施宽度36米,NC11路(EB4-EA2)、NC12路(EB4-EB3)、NC13路(EB4-EA2)、NC14路(EB4-EA2)、EC4路(NA11-NB11)、EC9-1路(NB6-NB7)与EC9-2路(NA12-NB8)红线宽度28米,与绿道共建实施
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2022-10-18
目录一、编制依据 2二、项目概况 2三、建设方案 33.1建设思路 33.2实现路径 43.3系统设计 51、云平台信息集成系统 52、人员实名制子系统 73、扬尘噪音监测子系统 84、视频监控子系统 95、预应力智能张拉监测子系统 126、危险性较大的分部分项工程安全管理 127、龙门吊监控系统 138、架桥机监控系统 159、隧道管理系统 1610、工程监理报告子系统 1911、工程质量验收子系统 1912、建材质量监管子系统 1913、 工程质量检测监管子系统 2014、BIM施工子系统 2115、工资专用帐户管理子系统 2216、预制梁施工信息化管理 22四 、智慧工地布置平面图 22
类别:资料发布时间:2022-11-11
隧道路面施工技术交底一、工程概况:韩杖子隧道:是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道,左线起讫桩号为ZK7+625~ZK8+115,长490m,右线起讫桩号为K7+645~K8+045,长400m,洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝土面层7565m2;二、施工准备1、机具准备隧道路面施工前,施工机具设备应按时进场,主要准备了2台振捣梁,1台磨光机,240米模板,其他设备有混凝土拌合站、罐车、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备(高压水枪、扫帚等)、钢筋机具、切割机及养生设备(水车、土工布、水管等)。2、材料准备水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等原材料符合质量标准要求,要求使用入围厂家的原材料,提
标签: 岩土技术交底
类别:问答发布时间:2023-02-14
类别:资料发布时间:2022-12-03
室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时,混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时,解除冬期施工。进入十一月份后,要随时注意收集当地的气象资料,每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。(环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。目 录1.编制目的、使用范围 12.冬季施工期限划分 13.工程简介 13.1工程概况 13.2水文气象条件 13.3工程地质情况 34.冬季施工总体部署 34.1施工组织机构 34.2作业队伍及施工机具 65.冬季
标签: 隧道涵洞施工方案
类别:资料发布时间:2021-01-08
隧道地处黔北高原北部,是大娄山脉延伸偏转部位,山峦起伏,沟谷纵横,河流深切,地形破碎,地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏,地面高程在892.7~1599.2m之间,相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近,交通条件较好,沿线弯多路窄,需加设错车道和加宽处理,有几处穿越村庄的位置大车无法通过,进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有,详见表2.1-1、2.1-2;洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征值为0.35s;本隧道左幅ZK39+890~ZK40+09
标签: 岩土施组设计
类别:问答发布时间:2023-08-24
类别:问答发布时间:2022-04-23
类别:规范实施时间:2014-08-01
标签: 公路工程行业标准(JTG)