类别：资料发布时间：2021-01-07

K1+700天桥，设计汽车荷载为公路-II级。上部结构为17+34+17米预应力砼连续梁，桥面净宽7米，箱梁顶宽8米，底宽4.45米，梁高1.5米，采用满堂支架施工；下构桥台均为柱式台，钻孔桩基础；桥墩为实体方墩，钻孔桩基础。

标签： 桥梁工程计算

类别：资料发布时间：2021-01-14

该T梁设有3束钢束，其中：①号钢束设有5根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L1＝L0+96cm；②号钢束设有6根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L2＝L0+103cm； ③号钢束设有6根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L3＝L0+108 cm。

标签： 桥梁工程计算 道路设计 桥梁设计

类别：资料发布时间：2021-01-14

墩柱及系梁钢筋主要型号有C32、C20、C12，主筋钢筋直径大于16mm的均采用直螺纹连接，钢筋直螺纹连接采用标准接头连接。钢筋经钢筋厂统一制作后运至施工地点进行钢筋安装。

标签： 道路工程施工技术交底

类别：规范实施时间：2013-08-01

标签： 电力行业标准（DL）

类别：资料发布时间：2023-03-30

立交工程钢箱梁安装方案（43页word可编辑）目录第一章  综合说明 31.1编制原则 31.2编制依据 31.3工程概况 3第二章  总体施工部署 52.1总体施工方案 52.2总体施工顺序 6第三章  施工计划安排 6第四章  拟投入施工设备 64.1起重吊装设备及主要技术参数 64.2起重吊装采用吊索具及技术参数 74.3钢梁分段焊接投入机械设备表 7第五章  钢梁吊装组织机构及人员配备 85.1钢箱梁吊装组织机构 85.2施工作业人力资源配备 8第六章  钢梁吊装施工方案 96.1钢梁吊装施工工艺流程图 96.2钢箱梁吊装临时

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2023-05-23

连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-06-06

T梁预制质量控制措施1.模板施工中的控制(1)模型制作以前,以技术规范为依据，制订成套的“模型检验内控标准”，以便作为模型验收标准。(2)模板制作时，派专人进驻模板生产厂家，从原材料的进场、下料、焊接等工序严格把关，履行工序监理程序，以保证模板制作进度及质量。(3)外模采用工厂分段制作、现场拼装成整体的方式。现场拼装部分在工厂制作分段模型时必须预留焊接伸缩部分，以免模型焊接时造成焊接应力集中变形。(4)运输、吊装模板时，严格控制吊点位置，以免变形。(5)模型安装过程中要充分考虑模型在混凝土灌筑过程中局部变形的问题，以确保梁体的外观尺寸。(6)模型安装必须严格控制各部位固定情况及垂直度，以确保垂

标签： 市政桥梁施工质量控制要点

类别：问答发布时间：2023-05-09

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类别：资料发布时间：2023-12-25

二次结构构造柱免支模与砌体免开槽施工工艺（24页） 一、前  言            工程实例中，二次结构构造柱常规做法：采用模板支模加固后再浇筑混凝土，南京区域公司所属项目正积极推广使用集团公司专利技术——预制空腔模壳进行构造柱免支模施工。      对于砌体填充墙中线管埋设，我们突破常规砌体后开槽埋线管法，采用免开槽施工工艺，预先埋设线管，效果显著。  二、适用范围  &

标签： 建筑工地培训 施工工艺

类别：资料发布时间：2024-11-14

混凝土路面接缝构造及补强钢筋设计图（含路面钢筋布置图）

标签： 公路图纸识图 市政工程图纸 路桥市政节点详图

类别：问答发布时间：2024-03-28

标签： 新疆维吾尔自治区工程建设

类别：资料发布时间：2021-01-08

主桥采用斜塔竖琴式斜拉桥 上部结构由主梁主塔塔梁固结段以及斜拉索组成

标签： 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸

类别：问答发布时间：2024-08-06

类别：资料发布时间：2022-12-05

连续梁桥拆除主要采取静力拆除，即用静力切割的方法将桥梁按顺序分块逐步切割拆除，拆除顺序一般按原桥施工的逆序进行。此法的优点是：l振动小，不会对附近的结构产生影响； l施工灵活，能对其它拆除方式不能施工的桥梁进行拆除； l噪音小、污染小，不会对环境造成破坏。

标签： 工程施工总结 路桥市政技能培训 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-05

桥梁拆除难度大，风险高，安全问题突出。稍有不慎，容易酿成大的安全事故。

标签： 工程施工总结 路桥市政技能培训 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-05

• 简支梁桥：L>20~25m，跨中弯矩迅速增大，截面尺寸和自重显著增加，材料用量大且不经济，安装重量给装配式施工造成困难。• 较大跨径的梁式桥：降低材料用量，采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁，如悬臂体系、连续体系的梁桥等。

标签： 路桥市政技能培训 工程施工总结 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-05

普通钢筋混凝土简支梁桥，宽10.84m，长16m，共一跨，由9块空心梁板组成。

标签： 桥梁施工方案

类别：问答发布时间：2022-12-05

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类别：规范实施时间：2022-01-01

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-02

5月29日，由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此，历时近16个月的连续施工，这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成，正式拉开了主桥合龙的序幕，预计6月上旬完成合龙，实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米，宽35米，重约800吨。合龙段吊装完成后，后续10天左右时间，将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后，通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施，将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业，实现最

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