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类别:建筑新闻发布时间:2024-11-25
日前,重庆市公共资源交易网显示,G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山(鄂渝界)至万州段(一期)政府和社会资本合作特许经营者发布招标公告。标志着这一重大工程即将进入实施阶段,计划12月底开工。据公告显示:该项目建设工期5年,估算投资约312.92亿元。计划2024年12月底开工,2029年12月底交工通车,具体均以实际为准。该项目建设地点位于重庆市万州、云阳、奉节、巫山境内。项目起于巫山县官渡镇附近接项目二期省界至官渡段,设枢纽互通与规划的巫山至官渡高速公路交叉,再经铜鼓镇、庙宇镇,在黄龙村附近与在建的奉节至建始高速公路交叉;再经奉节县五马镇,预留与巫奉利高速交叉的五马、安坪枢纽互通,经安坪镇、
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2023-07-30
类别:规范实施时间:2023-01-01
类别:问答发布时间:2024-01-11
类别:问答发布时间:2023-07-25
类别:问答发布时间:2023-09-18
类别:问答发布时间:2023-09-19
类别:问答发布时间:2022-07-11
类别:问答发布时间:2024-01-18
类别:资料发布时间:2022-05-12
桥梁加固方案一、体外预应力加固:缺点:1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题:如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力