扫码关注公众号
+
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-08
近日，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书全文公示》正式发布，标志着焦作至平顶山铁路项目即将进入新的建设阶段。该项目不仅是呼南通道的重要组成部分，更是中原城市群城际铁路网的关键环节，对于促进区域经济发展具有重要意义。项目背景与意义：新建焦作至平顶山铁路是连接西北至长三角、山东半岛的重要通道，同时也是中原城市群城际铁路网的组成部分。该项目的建设将有助于推进中原城市群和洛阳省域副中心的建设，促进沿线地区的经济社会高质量发展。此外，它还将完善大陆桥综合交通走廊和二湛综合交通通道，助力洛阳成为全国性综合交通枢纽城市。项目概况：焦作至平顶山铁路全线位于河南省境内，东起焦作市，途经营济源市、洛阳市，终至平
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2021-06-11
目 录1编制依据 - 1 -1.1编制依据 - 1 -1.2编制原则 - 1 -1.3编制范围 - 2 -2工程概况 - 2 -2.1工程简介 - 2 -2.2设计概况 - 2 -2.3计划工期 - 3 -2.4主要技术标准 - 4 -2.5自然条件 - 4 -2.5.1气象特征 - 4 -2.5.2地质条件 - 5 -2.5.3水文特征 - 6 -2.6施工条件 - 7 -2.7主要危险源及相关措施 - 7 -2.8建设相关单位 - 10 -3施工进度计划 - 10 -3.1施工进度计划 - 10 -3.2材料与设备计划 - 11 -3.2.1主要材料配置计划 - 11 -3.2
类别：资料发布时间：2023-12-06
地下室底板或侧墙由于迎水面防水层破损或结构变形导致的渗漏，都会造成 地下室内环境潮湿，影响使用。由于有些地下侧墙的渗漏是呈片状，渗漏源无法 精确的锁定，传统的注浆堵漏措施不能取得良好的防水效果，并且这种渗漏不会 对结构产生危害，只会引起室内潮湿，那么如果采取措施将侧墙或底板渗漏过来 的水有效的进行阻隔，并有组织的排走，还室内一个清新干燥的环境，也能达到 防水的目的。那么作为阻隔渗漏水的材料，既要有良好的耐水性，也要有持久的 使用性能，还要具良好的导水性能，才能满足我们的要求。经现场查看和我公司 以往的施工经验，推荐一种特别适合本部位防水排水的材料：奇封排水板。......
类别：问答发布时间：2022-10-17
类别：问答发布时间：2023-04-14
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-05
G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段二期工程驻地监理一、项目概况G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目，起自贵阳市乌当区羊昌镇，接G7521重庆至贵阳高速公路，经百宜、洗马、洛北河、沿山、云雾、掌布、平塘县城，止于平塘县云阳关（黔桂界）接广西在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路，路线全长174.018公里。全线设置18处互通式立交，同步建设8条互通式连接线，全长50.62公里；全线设置服务区3处、停车区5处、匝道收费站12处、通信监控分中心1处、隧道通信监控站3处、养护工区3处；以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-08-11
类别：问答发布时间：2022-07-26
类别：资料发布时间：2022-12-23
桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤压密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。&
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-01-20
按照甲方提供的总平面图，场地内规划拟建建筑物包括：地下部分：全平面地下室1层，建筑面积13497.67平米，基坑开挖深度相对场平为5.1m，土方总量约7万立方米。地上部分共5栋：1#楼为商住楼共31层，1~3层商业，建筑高度99.3m，2#楼为商住楼共26层，1~2层为商业，建筑高度为80.1m，3#楼为酒店，1~3层为商业，建筑高度为78.3m，5#，整个工程总建筑面积为10万平方米，总投资约2亿元；地下室及3#楼为框架结构，其他均为框架剪力墙结构，抗震设防裂度为6度，抗震等级为三级，合理使用年限50年，建筑耐火等级为一级，本工程主楼为桩筏、桩基承台基础，纯地下室部分为独基加筏板基础，所有基
标签： 岩土施工方案
