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类别:资料发布时间:2021-06-11
目 录1编制依据 - 1 -1.1编制依据 - 1 -1.2编制原则 - 1 -1.3编制范围 - 2 -2工程概况 - 2 -2.1工程简介 - 2 -2.2设计概况 - 2 -2.3计划工期 - 3 -2.4主要技术标准 - 4 -2.5自然条件 - 4 -2.5.1气象特征 - 4 -2.5.2地质条件 - 5 -2.5.3水文特征 - 6 -2.6施工条件 - 7 -2.7主要危险源及相关措施 - 7 -2.8建设相关单位 - 10 -3施工进度计划 - 10 -3.1施工进度计划 - 10 -3.2材料与设备计划 - 11 -3.2.1主要材料配置计划 - 11 -3.2
类别:资料发布时间:2021-06-02
目 录 第一节 编制依据 1.1 编制说明1.2 编制依据第二节 工程概况2.1 总体概况2.2 预制构件吊装施工概况第三节 施工部署3.1 施工安排3.2 构件运输与堆场第四节. 施工关键点与难点第五节 塔吊选型5.1 塔吊选择5.2 塔吊布置5.3 塔吊吊装能力分析6.1 吊装顺序6.2 吊装标准层工期安排6.3 吊装施工工艺流程第七节.现场吊装施工第八节.装配式结构吊装与调整8.1 外墙板安装与调整8.2 阳台板安装与调整8.3 预制楼梯安装与调整8.4 连接件焊接8.5、打密封胶第九节.质量标准9.1 主控项目9
类别:问答发布时间:2023-09-11
类别:规范实施时间:2010-12-01
3.0.2 加氢站的等级划分,应符合表3.0.2的规定。 3.0.4 加氢加气合建站的等级划分,应符合表3.0.4的规定。加氢加气合建站中的天然气加气站与天然气储配站合建时,应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 50028的有关规定。 3.0.5 加氢加油合建站的等级划分,应符合表3.0.5的规定。 3.0.6 加氢站的火灾危险类别应为甲类。加氢站内有爆炸危险房间或区域的爆炸危险等级应为1区或2区。 4.0.2 在城市建成区内不应建立一级加氢站、一级加氢加气合建站和一级加氢加油合建站。 4.0.4 加氢站的氢气工艺设施与站外建筑物、构筑物的防火距离,不应小于表4.0.4的规定。
标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑施工 建筑设备 施工技术
类别:问答发布时间:2022-07-25
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-10
新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示一、项目概况建设项目地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。建设项目规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km,其中桥梁69.295km,隧道45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2023-05-18
类别:资料发布时间:2022-11-18
•1、基础 • 钢栈桥基础均采用φ820mm×8mm钢管桩,横向桩间距6m。各钢管桩入土深度详见钢管桩长度计算表。 •2、平联 • 桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管,平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接。 •3、主横梁 • 桩顶面每排横向用2HN600x200x12mm(双拼240.7kg/m)型钢作为上平联及支承贝雷梁的横向承重梁。 •4、主纵梁 • 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2021-03-23
类别:规范实施时间:2012-11-01
标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ)
类别:问答发布时间:2023-08-07