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类别：建筑新闻发布时间：2024-05-10
“十不站、十不准、十不干、十严禁”马上转给全体员工，人手一份！个人作业“十不站”1.严禁在运行吊物下、起重吊臂作业半径下站人。2.严禁在设备运行、禁止区域或移动轨迹范围内站人。3.严禁在高处临边、孔洞等区域无安全措施前提下站人。4.严禁在易发生有毒有害介质泄漏、易燃易爆生产区域内无安全措施与专人陪同前提下站人。5.严禁在热态熔融（喷溅）区域、红钢运行（高温辐射）区域以及电离辐射区域附近站人。6.严禁在拆卸阀门、管道、设备结构等情况下，处于压力、势能释放的正面区域站人。7.严禁在移动设备或装置、吊装件或移动车辆站人。8.严禁在无监护的立体交叉作业区域或动火作业区域下方站人。9.严禁在高压电气柜或
标签： 工程技术
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-02
5月29日，由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此，历时近16个月的连续施工，这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成，正式拉开了主桥合龙的序幕，预计6月上旬完成合龙，实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米，宽35米，重约800吨。合龙段吊装完成后，后续10天左右时间，将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后，通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施，将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业，实现最
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2023-06-13
类别：问答发布时间：2024-03-01
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-09
351国道东阳马宅至江北段改建工程设计施工总承包第EPC01标段项目概况：本项目总体位于东阳市境内，路线成南北走向，路线起点位于马宅镇东侧规划351国道与南下线交叉处，接待建的351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程终点，路线经马宅镇、横店镇、南市街道、吴宁街道、城东街道，终于江北街道，顺接即将建设的351国道东阳周官至山口段公路工程。全长约 37.0 公里，扣除完全利用的在建博士路隧道约 2.3 公里(左右幅 平均长度)，实际建设里程约 34.7 公里，主线终点桩号K37+000。本项目全线设置短链一处：K4+800=K4+973.688（短链 173.688m），设置长链一处：K29+249
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-09-08
